качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
расход топлива
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
Проблем пока никаких, плановые ТО.
Это второй мой Крайслер, первый был Циррус 2000 г.в., поэтому уже знаком хорошо с американцами. До первого американца у меня , как и многих, был стереотип о том, что все американцы прожорливы.Сравнивал и с европейцами, и японцами, при равных показателях расходы выше чем у америкосов, так что выбор очевиден. Таун Кантри машина для большой семьи, комфортная, хорошая во всех отношениях, а с трансформируемым салоном можно куда угодно и что угодно перевозить.По обслуживанию и запчастям недорого, расход топлива по городу 13-14 92-го. для 2-х тонн чистого веса не расход. Отличное авто!
динамика
косяки: 1. низкого уровня передняя подвеска на 600 км заменил левую стойку на 7000 правую (говорят заводской брак) заменили без проблем ждать запчасти от 30- 50 дней. 2. гремит в шахте ножного-(ручника) тросик шум с лева, проблема почти у всех. 3. гремело при скорости сзади с права (оказалось электрический блок над пассажирским сидением второго ряда не закреплен достачно) 4.сдвижные двери царапают лакокрасочное покрытие на задних арках обоих крыльев ( не заметно и мелочь но все-же). 5.сервисная книжка и описание автомобиля, а также мультимедийной системы от автомобиля предыдущей версии, представительство до сих пор на 15.07.2012 не выдает, различия по настройкам и эксплуатации значительные. первый приход автомобилей в Россию был 8 месяцев назад неудобства: чтобы убрать сиденья второго ряда крышку необходимо придерживать рукой( очень не удобно).
В прочем позиционирование авто как семейный очень подходит каждый на своем месте и ни каких подвинься и не толкайся. ощущения: разгон динамичный (7,3 сек до 100 км/ч) до 120км/ч 10 сек. на поворотах держится уверенно не раскачивается и не заносит. Расход при нормальной езде по трассе до 120 км/ч до 9 л на 100км. По городу до 12 литров на 100 км. при езде на "прямой коленке" расход вырастает до 19 литров и это при 284 лошадках по удобствам даже на третьем ряду три взрослых человека средней комплекции сидят комфортно, крупных более 100 кг два.:) при сравнивании с остальными минивэнами такого класса считаю 1-ое место.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Ця машина принесла тільки позитивні емоції за час користування. Ходова дуже міцна, двигун витривалий, передачі довгі. Спокійно тримає дорогу і при 120, і при 180 км/год. Дуже простора та зручна. Кузов стійкий до корозії, починає ржавіти тільки там, де було глибоке пошкодження. І то, голий метал не ржавів більше чим півроку, почав тільки після зими. В машині раптово нічого не ламається, якщо щось має зламатись, воно подає сигнал ще за пару місяців. Як на мене ідеальне авто, аби з запчастинами було полегше.
