- Управление5
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
215 л.с. | Мощность двигателя |
3.2 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
у самого кроссфайер 2007 года. езжу год.После вальяжного и мягкого,удобного и огромного Крайслера Игл Вижн, мы пересели на бешеного чертенка."Поворачиватель голов" - строка из рекламы ,как ничто более подходит этой машинке.Нет равнодушных.Постоянно фотографируют,снимают на видео, заглядывают в салон.О машине собственно6 б6зумно жесткая подвеска. Относительно небольшой салон, багажник- на крупную косметичку,но уж точно не на дорожный чемодан.Юркость и управляемость - выше всяких похвал. Повороты проходит только с разворотом на месте.Устойчивость превосходная. 150 км или 220 идет ваша любимица - разницу можно узнать только глядя на спидометр: ни напряжения, ни шума, ни раскачки.Вобщем роскошная игрушка для тех , кто любит внимание коружающих , скорость и привык утирать носы стритрейсерам:)Плюсы:1. Отличный мерседесовский мотор. Тянет супер. Звук выхлопа достойный. Коробка не тормозит.2. Отличные тормоза.3. Супер дизайн экстерьера.4. Отличный дизайн интерьера когда в красной коже.5. Нормальная по жесткости подвеска. Не сравнить с Ауди ТТ, которая по сравнению с Кроссфайером кажется железной табуреткой.6. Недорогой в обслуживании.Минусы:1. Маленький багажник.2. Дешевый пластик в салоне.3. Ограниченные регулировки сидений (если вы выше 1.80 уже сложно подобрать оптимальный вариант).4. Запчасти в большинстве случаев на заказ.В заключении - плюсов безусловно больше чем минусов. Если вы любите привлекать внимание не хуже феррари, достойное немецкое качество двигателя и ходовой (их собирают в Германии) и готовы мириться с небольшими огрехами в проектировании салона - авто для вас.