Chrysler - априори автомобиль как минимум бизнес-класса. Но Concorde - выходит за эти рамки. Крайслер Конкорд 93 года выпуска сочетает в себе как презентабельность бизнес-класса, так и ценовую доступность для тех, кому нравятся мощные "американцы", но не хватает денег на "классику" - такую, как Corvette, Cuda или Camarro.Салон Конкорда удивляет своей простотой, но, в то же время, роскошью. Чем-то напоминает космический корабль:) Кожаные сиденья, полный электропакет, приятная глазу "торпеда"...Не оставляет без внимания и силовой агрегат автомобиля: мощная V-образная 6-ка с лёгкостью разгоняет полуторатонную машину. О подвеске так же могу сказать только хорошее. Ямы не чувствуются практически на любой скорости.И, конечно же, не обойтись и без минусов. В первую очередь это приличный расход топлива. Оригинальные запчасти найти довольно трудно, но, все же реально. От очажков ржи тоже никуда не деться: опять-таки, машина не новая.Подводя итог, могу сказать, что Chrysler Concorde 93 года это автомобиль для тех, кто хочет почувствовать роскошь и мощь классического "американца", не сильно "разоряясь" на покупку автомобиля.P.S. ухаживайте за своими машинами и они даже спустя 20 лет после выпуска с завода не перестанут Вас радовать и приятно удивлять!
Полноразмерный седан. Мягкий, надежный, мощный. Недорогой в обслуживании.
нет
Машин было много, но Красик - это вещь! Мощный, надежный, красивый автомобиль. В эксплуатации 3 года. Запчасти дешевле, чем на многие автомобили, да там и ломаться-то особо не чему... Подвеска не убиваемая. Машина не едет а плывет, а если включить кик-даун, так рвет с места как болид! Очень довольна! Удивлена низкой стоимостью на рынке.. Наверное пугают размеры!))) Хотя "аппетит" у машины хороший - 13-16 л/100км. 92-го бензина. Но там и мощности много. Машина - супер!
Мне уже будет в декабре 2024 года 60 лет...водительское удостоверение как и стаж вождения с 1987 года...так вот поимел я своих 20 авто, разных, от отечественных, японских, европейских... Решил попробовать американца, вот моё 21-е авто Крайслер Вижн 3,5 V6 24 valve ... Я третий хозяин. Конечно, авто не молодое...сразу решил, устранить то что досталось... Покрасил авто по кругу, устранил ржавчину, коррозию, а там её было море... Так как плавали обороты, троил мотор, определил, в двигателе стоял не родной ремень ГРМ на 202 зуба, а должен был на 201... Удлинил шток гидро натяжителя опорного ролика ГРМ, кое где поменял хомуты, потресканные патрубки, поменял антифриз, устранил течь в радиаторе охлаждения, восстановил под рулевой шлейф, перестал гореть пузатый* мужик, Чек*, заработала кнопка Круиз-контроля на руле... Восстановил кожаные сиденья, покрасил их... Отпылесосил, вымыл ковролин, пластик, торпеду, багажное отделение... Пригнал ее с города за 700 км... Расход на газу вышел в 10,6 литров на 100 км... Ехал и медленно 70-90 км... А по прямой 160 км/час при оборотах двигателя всего навсего 3150... Очень понравилось, дорогу держит хорошо, едешь плывешь как на корабле не маленьком, массу удовольствия получил... Да, на авто нужно вложиться, но оно того стоит, эксклюзив... А если учесть, что авто белого цвета, то я торчу, вечно нарядная, чистая как невеста... Полный электропакет, электролюк, климат контроль, шикарная штатная музыка... Я очень доволен этим кораблём...
