дизайн кузова, объем багажника, качество материалов, качество сборки, коробка передач
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Авто варте уваги, особливо для поціновувачів звуку мотора.
З мінусів розхід палива, в місті це реальні 17л.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
Очень хороший и экономный автомобиль за свои деньги. Мне понравился. С запчастями проблем нет.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, тормоза, управляемость
Нет никаких нареканий, автомобиль за свои деньги просто идеален. Покупал в США и остался доволен
такого качества сборки я не встречал никогда, автомобиль прошел 130000 тысяч а я не поменял ничего кроме рассходников, удивительно просто
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пользуюсь автомобилем каждый день. Очень резвый, расход на газу 12-14 по городу. Мягкая торпеда, не скрипит. Есть пониженная передача. Коробка 9 ступенчатая. Своеобразная работа двигателя. Немного сначала не удобен был обзор. Потом привык. По расходникам:- уже все в продаже. Авто считай новое. Поставил резину повыше. Не работает американский навигатор! Не заморачиваясь! Авто сделан в Канаде, качество супер. Советую, отличный автомобиль для своей цены.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Буду краток, автомобиль вводит в экстаз. Рекомендую! Ничего похожего в этом ценовом диапазоне не найдешь.
качество сборки, объем багажника, управляемость
Временами при довольно резком торможении слышится некоторое легкое постукивание. Пока не проверял в сервисе.
Автомобиль совершенно мужской. Приборная панель сделана в стиле некоторого ретро, что лисно мне добавляет комфорта. Очень хорошо поворачивает. Журчание мотора зависит от бензина. Если залить самый дешевый, который у нас в США обладает степенью очистки 87, звучит средне-противно, чем-то напоминает запор. Но если залить 89 - журчит как река, чувствуется сила, но не слишком кромко, чтобы не орать разъяренной гориллой на соседей. Очень легко контролировать на дороге. Удивительно объемный багажник.
Из недостатков могу сказать что если на передних сидениях сидят большие люди, на задних места для ног остается довольно мало. Видимо, место для ног задних пассажиров было отдано в угоду просторному багажнику. В калифорнии дороги не ахти, и порой приходится ездить бо тем еще калдобинам. Показывает себя неплохо, держится на пути.
Поездив на многочисленных японцах (кроме них была когда то и БМВ 528i и позже АУДИ А-6 турбодизель 2,7), скажу что машины конечно довольно надежные и практичные. Но как то запал на Додж Магнум, ничего не смог с собой поделать и пригнал себе такого с демократичным двигателем 2,7 л., покатал его с полгода смотался на море, все класс, большой удобный автомобиль, впереди видишь капот как у Зил - 130, довольно простой, но вполне качественный салон. Из поломок случилось отказ дроссельной заслонки (педаль газа электронная), после диагностики отправил блок управления двигателем где поменяли микросхему (болезнь Субариков), за все отдал 8 тыс., и погасла подсветка панели приборов, вылечил покупкой панели в США за 5 т.., предлагали отдать в ремонт умельцам (ремонт 10 тыс., и панелей от мерса в ремонте у них как говна). После него была Тойота Камри (скучно), потом пригнал Ауди А-6 (2008) безпробежную, но все не то, вспоминался ДОДЖ.
