дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, динамика
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Володію автомобілем більше ніж 2 років. Проблем не виникало. Приганяв з пробігом 76 тис. Зараз 109 тис. І на море, і по місту, за містом нею пересувався без проблем. По місту з пробками проїхав на одному заряді 75 км. З моїм ростом 190 см, проблем з посадкою не має. Шумка норм. Прекрасна в керуванні, в повороти входить на швидкості ідеально, батарея знаходиться по центру автомобіля. Стартує незрівнянно. На спорт режимі взагалі ракета.
З мінусів, це кліренс, хоч можна простачки покласти, і 4 місця, а не 5. Всім решта задоволений на всі 100 %.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Отличный автомобиль на каждый день для тех у кого есть возможность заряжать его на работе.При таких условия автомобиль мечта, езда практически бесплатно , рулевое управление мега отзывчивое, зимой проходима. качество материалов хорошее. авто максимально продумано для людей
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Розходи мінімальні тому що 90% використовую як електромобіль, бензин не потрібен.
Очень экономичный и комфортный автомобиль. Шикарная шумоизоляция. Отличный дизайн. Мягкий, Маневренный. Расход топлива 3 литра на 100 км. На полном заряде батареи 15 грн на 80 км. целом машиной доволен.
Из минусов нет дворника на заднем стекле. Низкий клиренс. Задние сидения рассчитаны только на 2 человека.
Купил Шевроле Вольт 2014. Авто приятно удивило. Шикарный,комфортный кожаный салон, изумительная шумоизоляция, очень мягкий и маневренный, полная комплектация. Два очень удобных монитора,которые выдают максимум информации об автомобиле - есть всё и даже больше чем думал. От езды получаю одно удовольствие, минусов нет. Автомобиль плагин -гибрид. электро +ДВС 1.4. На полном заряде батареи можно проехать от 60 до 80 км. затем автоматически включается бензиновый двигатель с удивительно низким расходом от 3 до 5 л. на сотню км. бензиновый двигатель работает как генератор и может заряжать батарею. На светофорах и в пробках двигатель отключается,что значительно экономит топливо. ДВС очень простой и не требует постоянного внимания ( обслуживается раз на 40 тыс. пробега) Только замена масла и фильтра. Зарядное устройство подходит к любой розетке 220 в. Полный заряд батареи 4-5 часов . На первый взгляд машина с низким клиренсом, но колёсная база на 17 вполне справляется с нашими украинскими ямами на дорогах. Единственный недостаток, задние сидения на 2 человека, но они очень комфортные. Вместительный багажник. В целом машиной доволен.
