- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
динамика, объем багажника
дорожный просвет, качество материалов, простор салона
Хэтчбек | Кузов |
Гибрид | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
2-3 года | Время владения |
динамика, объем багажника
дорожный просвет, качество материалов, простор салона
Машина хороша как в городе, так и на трассе. Запас хода на заряде летом - 85-115км., зимой 65-95км. !!! Зависит от темперамента, скоростного режима, динамики и рельефа. В гибридном режиме расход в городе 2.5 - 3.5 л. И трасса 5.5 - 6 л.. Авто очень динамичное. Подвеска комфортная , тихая и вполне эластичная в отличии от первой генерации. Салон вполне просторен для пассажира переднего ряда и водителя. Второй ряд применим для небольших людей. Багажник большой. Материалы салона могли быть и лучше. В салоне не шумно. Клиренс для наших дорог маловат. Я с женой и ребёнком 9-и лет. на этой машине путешествовал и в Турцию 5500км. И Балканы все проехал 6500км. Вопросов к технике не возникало. Платформа Chevrolet Cruz, ходовая идентична. Время владения более полтора года , пробег за этот период составил около 40000 км.. из затрат только плановое Т.О. и замена резины по сезону! И не экономьте на зарядных устройствах!!!!! При использовании некачественного устройства рискуете сгоранием порта зарядки и возможно всей машины!!!!! Проверено покупателями моих предыдущих двух вольтов первой генерации и товарищем на вольте второй генерации. Во всех случаях использовали на вид похожие устройства типо Украинского производства.