Купил в конце 2014 года. До сих пор не могу на него нарадоваться - надежность, мощь, вместительность! В салоне поставили сразу предпусковой подогрев двигателя (т. к. дизель), камеру заднего вида (для парковки в городе - незаменимая вещь на таком авто), мультимедийную систему (штатная - простовата). Езжу два года, не зная проблем. Бездорожье за городом перестало быть головной болью и осенью, и весной. Машина - зверь!!!
маневренность, приемистость.летом-неубиваемый трактор
обзорность для высокого и грузного человека в местах поворота и пешеходных переходах по углам лобовухи затруднена из-за стоек - по сравнению с ниссан патфайндер. дорогие и сложнопокупные запчасти. как говорит электрик: "аааа, трейлблейзер, который не трейлблейзер"
Хренотень на колесах1) омыватель заднего стекла постоянно ломается(сборщики в шушуарах-чем вы машины собираете? делайте лучше детей-может толк будет)2) аккумулятор выкипает за год из-за постоянного перезаряда, за три года при 180 000 пробега, третий уже поменян3) зимой при -10 в лесу есть вариант жить в ожидании техпомощи. Машина-дизель к зиме не адаптирована4) натяжитель грм и нонеймовский генератор сложно найти даже под заказ, задние нижние фары(задний ход) в сборе по цене 10-15т.р. за штуку
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
178 тыс.км 11 л / 100 км Путешествия
Шикарный автомобиль за свои эти деньги. D Klass это класс Камри Пассата-только в два раза дешевле и по цене и по обслуживанию. Машинка очень комфортная, задняя подвеска состоит из сайлентблоков, то есть меняйте Сайлент блоки и будет вам счастье ! Цена вопроса КОПЕЙКИ. Двигатель 2.0 вообще без проблемный. Вообщем советую к покупку. А шо вы возьмите за эти деньги в лучшем случае авео барабан или убитый Лаик
