- Управление3
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
Высокая посадка водителя Мощный мотор Мягкость подвески Много приятных опций
Пластик торпеды не очень Дорогое обслуживание
Привод |
Высокая посадка водителя Мощный мотор Мягкость подвески Много приятных опций
Пластик торпеды не очень Дорогое обслуживание
Отзыв пишу первый раз так-что не судите строго. Честно скажу до этого внедорожником никогда не владел, а ездил на легковых машинах (бмв е-34, мб-124, ниссан примьера, хендэ xg). Ну тут подвернулся Трейл Блейзер 2005 г.в., на полном фуле, серебристого цвета (пробег 25 000) на гарантии и за сравнительно небольшие деньги. Ну и я поехал на тест-драйв. Что сразу понравилось так это мягкий ход подвески и достаточно хорошая шумоизоляция. Салон лично для меня очень удобен, просторен. Напрягает конечно не очень привлекательный пластик торпедо, но должен признаться сверчков нет. Да стоит упомянуть конечно мотор-вещь. Ускоряется очень достойно, аппетит правда тоже неплохой у меня выходит в городе примерно 20 л. Этим летом в ходе очередного выезда в деревню был приятно поражен с какой легкостью удалось преодолеть прилично размытую глиняную дорогу, да еще после того как по ней проехалось и побуксовало пол деревни. Да следует упомянуть отдельно сервис, поскольку ближе к дому находится "АВТОГРАД" дилер ШЕВРОЛЕТ то и решил поехать к ним. Да с таким отношением к клиентам я еще ни где не сталкивался, грубоватые менеджеры, охрана ну это отдельная история. Обслуживание оказалось весьма не дешево. Ну а в общем автомобиль очень достойный пока тьфу, тьфу, тьфу не подводил. Сейчас стал поглядывать на Тахо, а что вполне может быть...