- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн3
Не указано
Не указано
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Автомат | Коробка передач |
180 л.с. | Мощность двигателя |
2.8 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Друзья, доброе утро всем (тк пишу сей опус в канун Нового и Рождества - по этому, в любом случае, всем именно утра... да, утра, ведь я уверен, что ближайшие дни ..хм.. может и недели.... будут плавно перетекать в вечера, а у самых стойких и даже в ночи....а потом все равно-утро!)))Пользуясь случаем хочу всех за одно и поздравить с наступающими и пожелать что бы все коррупционные составляющие остались в уходящем, а новое прогрессивное равновесие дорожного сообщества воспрянуло в наступающем (короче, чтоб плохие менты, дорожники, заправщики, маршрутчики, слесари, чиновники и тд не пережили бой курантов)...Друзья, авто 2 недели. Пробег -1800 км. Судить особо рано, но .... Буду краток-тезисно, так сказать...Минусы:-комплектация (можно было бы за авто в 1.6 млн хоть омыватель фар поставить..... а так же дисплей парктроника, люк, и по мелочи..)-салон - Газель на шаг впереди...-датчик электронного управления раздаткой какого то хрена торчит снизу-мультимедиЯ.....- бл..... 2013год.... калькулятор "электроника",... чувствую в 2015 модельном ряде ШТБ будет новинка-возможность прослушивания пластинок.....- хрен запчасти найдешь!Спорное:-дизайн (по моему главдизайнер-наркоман со стажем)Плюсы:-рама!!!!-расход-по трассе (на обкатке еще) 8-9л, по городу 10-13-вменяемый радиус разворота-7 мест-огромный салон с кучей всяких кармашков-бардачков-классический автомат с понятной логикой-честный полный подключаемый ( а не эпидерционная муфта)-хорошая оптика-тянет с низов-второй ряд как бы выше-детям более безопасно и удобно-хороший обзорВсе. Резюме-позже, как и дополнения. Зовут к столу!!!!