- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
не мало.
не много.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
295 л.с. | Мощность двигателя |
4.2 (л) | Объем двигателя |
не мало.
не много.
Купил месяц назад. проехал 2000 км. ам 2007 года (рестайловый) Выбирал между Cadillac SRX, ТБ и Commander\'ом Один раз прокатившись за рулём, сразу понял- моё! Опыта эксплуатации таких машин не было. Посадка для высоких людей достаточно удобная, да и не для высоких тоже. Рост мой 2 метра, в машине чувствую себя комфортно! Разгонял до 200 (по спидометру) , идёт оч легко и уверенно. Кушает по городу литров 17-20 (если ездить спокойно и не поднимать обороты выше 3000 , а этого вполне достаточно для городской езды, то у меня получалось около 15). Феноменальная обзорность (парковаться удобно). Радует маленький радиус разворота. Хорошая шумоизоляция. Музыка для штатной (в полной комплектации) вполне приличная. Много приятных мелочей для водителя и пассажиров. из минусов, которые для себя отметил, так это не совсем резкие тормоза, т.е. они информативные и плавные, но затормозить "как вкопанный" точно не получится (всёж масса более 2т). Салон отличный, но вот с центральными воздуховодами явно "перестарались" :) Машина располагает к спокойствию на дороге, но звук мотора подхлестывает к динамичной езде (вжимает охотно и легко), правда бензин будет уменьшаться на глазах! Получаю удовольствие от вождения данного аппарата! Выбором пока доволен. хотел поделиться с вами своими впечатлениями. Позже выложу более расширенный отчет, без эмоций так сказать. :) ИТОГИ: Отличное авто, но есть минусы, для меня они перевесили все остальные плюсы. 1. Самый главный!!!! рециркуляция постоянно отключается! Если зазеваться на МКАДе, то можно получить изрядную дозу копыти от камаза прям в лицо. Салонный фильтр отсутствует (можно поставить дополнительно). В целом, авто очень удачное.