дорожный просвет, простор салона, динамика, расход топлива, управляемость
шумоизоляция
Хорошая проходимость,надёжность.
Непонятная схема включения переднего моста.Бедная отделка салона.
Шевроле Трекер полный аналог Сузуки Гранд Витара выпуска1999-2005года. Под брендом Шевроле выпускался для рынка США и Канады. Разница с Сузуки только в форме фар и передней решётки а также отсутствует пластиковый обвес на дверях и крыльях. В техническом плане и по запчастям полное совпадение с Сузуки. Был куплен для поездок в сельскую местность. Себя оправдывает полностью. По сравнению с сузуки стоит на двадцать процентов дешевле обладая теми же качествами. Просто модель мало извесна на нашем рынке. Шевроле настоящий внедорожник. Рамная конструкция, жёстко подключаемый передний мост и наличие раздаточной коробки. Хороший высокий клиренс. Запчасти по цене приемлемы. Но лучше заказывать именно на Шевроле у Американских поставщиков так как обходятся дешевле аналогичных для Сузуки. От Сузуки подходит всё кроме фар и передней решётки. Проходимость отличная. Теперь о минусах. Странная система включения переднего моста-пневмоэлектрическая. Пневмо часто выходит из строя из-за неисправности или обрыве шланга подачи воздуха. Это слабое место на данных автомобилях. На предыдущих Витарах включение было чисто механическим. А в основном автомобиль очень надёжен, поломки встречаются очень редко. Кому нужен автомобиль для сельской месности очень рекомендую. Значительно лучше Нивы. Как и все американцы потребляет 92 бензин.
Экономичность Удобный салон Динамика Большой дорожный просвет для машины такого класса
Кузов хотелось бы посовременнее, нету заглушки, которая закрывает сверху багажник
Динамика, на удивление оказалась отличной, несмотря на автомат. Комфортный автомобиль. Менял из всего только масло с фильтрами, ремни, свечи- да и то, ремни со свечами только из-за того, что вроде уже пора. Больше никаких ремонтов делать не пришлось.На кузове была глубокая царапина - проездил с этой царапиной всю зиму и весну - хоть бы какие намёки на корозию появились - ну нет и всё : ) Жрет всего 14 литров бензина, перевел на газ - в динамике потерь нет, а по горючему обходится как маленькая легковушка : )У меня задний привод. Сначало жалел, потом понял, если не ехать на жесткое бездорожье - пониженной передачи более чем достаточно. За время эксплуатации нигде ни разу не застревал, хотя и весной и зимой иногда по убитой грунтовки ездил на дачу. Рассматривал при покупке Suzuki Grand Vitara и Kia Sportage.Изначально брал Tracker лет на 5, пока не появится возможность взять новую Grand Vitara. Возможность появилась неожиданно и на 4 года раньше запланированного срока :) Вообщем, расставаться с машинкой жалко, но уж очень нравится новая Grand Vitara.Машинку брать однозначно стоит - я о покупке ни секунды не жалел!
простор салона, цена
Отличаются тормозные диски от сузуки. Отличается система вентиляции двигателя от сузуки. Купил с порваным тросиком кикдауна, заметил через год.
Отличный автомобиль за свои деньги. Вместительный. Хотя на заднем сидении места немного. Шумит на скоростях выше 100. Высокая переворачиваемость, как у всех маленьких джипов. Настоящий черный бампер. Для меня автомобиль мечты.
передней бампер цепляет даже за невысокий бордюр. зеркала неудобно расположены( мешает разделительная стойка стекла двери). на скорости 120 начинает реветь двигатель( больше 3 т. оборотов). неуклюже вписывается в повороты. непонятно, зачем на центральной панели информация о направлении движения по сторонам света. а так ,впрочем , ничего так машинка
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Жил я значит довольно таки спокойно, пока не приобрел данный автомобиль, а именно шевроле епику на 2.5 моторе с автоматической коробкой передач, так вот вернемся к суте, прокатался я значит 3 недели, а если быть точнее 21 день, за 21 день, автомобиль меня радовал, сумасшедший разгон, в принципе как и расход данного топлива, так же автомобиль до вольно таки хорошо держит дорогу. Ходовая данного автомобиля довольно таки хорошо себя показывает. Но все же перейдем к минусам, данный автомобиль показал себя не с хорошей стороны, а именно мотор 2.5 на автомате ушел на долгосрочное ТО, а именно на 1.5 месяца, в связи с тем, что в стране в которой мы проживаем не возможно найти блок на данный двигатель 2.5, как и не возможно найти б\у двигатель 2.5, Так же когда у вас уйдет двигатель на ТО, не забудь-те обзавестись товарищами, которые работают на СТО, потому что в данном случае вы их потеряете, так как поймете, что они ремонтируют не все машины. Так, же хочу Вас уведомить, что при покупке данного автомобиля не забудь-те погасить или оплатить кредиты которые на Вас открыты, потому что покупая данный автомобиль, Вы открываете себе новый кредит, а именно не уверенность в данном автомобиле, потому что в любой момент, в любом месте где бы вы не находились у Вас может просто лягти двигатель. И Вы попадете не просто на маленькую сумму, а именно эта сумма начинается от 3$ до 4$ - и это факт, потому что данные моторы а так же запчасти, очень тяжело найти на данный автомобиль. И даже если вы его сделаете, то поймите ставить 6-ти рядный двигатель с алюминиевым блоком на 156 Л.с., это просто тупость создателей этого автомобиля. В данном случае, я желаю вам, вместо того что бы купить даный автомобиль за 4к-5к $ и вложить в него еще минимум 2к $, просто отложить еще 2-3$ и приобрести себе ровесника, а именно Honda Accord 2008 на Type-s, с рядной 4-кой на 2.4. двигле с 201 Л.с., потому что Японцы все таки делают вещи, а ускоглазые корейцы нет, они помогут Вам это доказать, если Вы приобретете данный автомобиль себе во владение, удачных всем покупок и ровных дорог.
