Отзыв Chevrolet Tracker 2001

Купил этот автомобиль в автосалоне в конце середине августа. В течении двух дней не задумываясь поставил новую сигнализацию, + Blackbug, личинки менять не стал, просто их отключил. Оно и выгодней. Blackbug - это такая штучка, которая находится в кармане, и без которой машина не поедет. Вообщем еще примочка для сигнализации. Моя машинка 2001 год, ноябрь месяц, пробежала 45 тыс. км - на самом деле странно, как-то для такого года, такой низкий пробег, да нет - действительно такой, в сервисе подтвердили, при том сервис моих знакомых. Какую машину купить за 16$, чтобы была высокая подвеска, хорошая проходимость, комфортный, шустренький - это несомненно Tracker. Проездив на нем несколько месяцев- я ощутил, что американцы действительно делают качественные машинки. Tracker без особых усилий набирает скорость, где надо нажать газик и Sport-режим не подведет на AКПП. Входит в повороты довольно хорошо, для внедорожника. Внутри мне очень понравилось, ничего лишнего нет, все под рукой, даже кнопка CRUISE ON/OFF, которой я не разу не воспользовался, выглядит не такой дешевой. Испытывал машинку в деревне. ТАНК!!! Едет не задумываясь даже только на заднем приводе. 4x4 не подключал - проходит и так. С легкостью берет крутые подъемы, по буграм, и кочкам едет уверенно. Подвеска - хоть и жесткая на трассе, но в такой ситуации - просто 10+ Ездил - 170км/ч - это у нее предел, так что гонщики этот вариант не для Вас. 16.11.2009 Здравствуйте автовладельцы. Вот уже по истечении 2.5 лет владения трекером хочу рассказать вам о своих впечатлениях. Итак начнем с самого основного, в 2007 году после покупки машины, на сервисе установил дополнительный силовой агрегат ТурбоНагнетатель, что позволило повысить мощность машины с 167 л.с. до 204 л.с. по дюно-тесту. Соответственно вырос расход топлива, БЫЛО: Город - 15-17 л Трасса 90-120 км/ч - 11-13 л Трасса > 120 - 15 л + 1 л за 10 км/ч СТАЛО: Город: 18 - 20 л Трасса 90-120 км/ч - 14-16 л Трасса > 120 - 18 л + 1 л за 10 км/ч За счет этого так же выросли следующие показатели БЫЛО Мощность 167 л.с. При оборотах 6500 Крутящий момент 220/4000 н*м Время разгона (0-100 км/ч) 12.5 c Стало Мощность 204 л.с. При оборотах 6500 Крутящий момент 380/4000 н*м Время разгона (0-100 км/ч) 8.9 c . Подведя итог, могу сказать следующее: машина очень надежная, обладающая великим потенциалом внедорожника, испытывал ее в очень суровых условиях бездорожья, ни разу не подвела. Вывод: планирующий покупать данный аппарат, должен понимать, что он берет лучший автомобиль в своем сегменте.