качество сборки, динамика, простор салона, управляемость, цена
шумоизоляция
Всем доброго времени суток! Появилось желание написать отзыв. Но, сначала небольшое лирическое отступление. Уважаемые автолюбители! Все, кто приобрел свои желаемые автомобили, все Вы молодцы и у вас отличные машины. Каждый выбирает автомобиль под себя. Я выбрал Chevrolet TAHOE. Так почему же все-таки его? Я проездил три года на втором трейлблейзере. Накатал на нем 100 000 км и был очень доволен. Захотелось чего-то большего. Не задумываясь начал искать ТАХУ. Покупать решил только у живого человека - никаких стоянок! Хотя и хозяева попадались забавные, после одного просмотра машины, попросил хозяина прокатить, он мне говорит, заправь на 300 , а то у меня бак пустой, тогда прокачу. Рассмеявшись человеку в лицо, я уехал. Искал долго, хлама полно. Но хорошие экземпляры попадаются. Есть люди, которые следят за машинами, а не убивают их! Так вот, в Тахе есть ВСЕ! Подогревы, регулировки, третий ряд сидений и много чего еще! Подробно описывать каждую лампочку не буду. В остальных отзывах тысячу раз все написано. Скажу одно, кто задумывается о покупке этой машины. Надо брать!) Машина большая, тяжелая, мощная, рамная, с мостами. Да,ее нужно заправлять)) Да, за ней нужно ухаживать! (как и за любым другим авто). Если вы к этому готовы и хотите такой автомобиль. Берите - не пожалеете!!! Он брутальный и надежный. Настоящий друг для настоящего мужика! Всем удачи! Кстати, у меня и жена на нем ездит и балдеет))
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
Ni s kakimi !!! Net problem u etix avto !!!!!!
Luchshiy avtomobil\' !!!!!!!!!!!!!11 hybrid13 litrov rasxod !!!Stoit togo mashina klasssa mersedes !! Stoit okolo 50000 dollarov !!! Mashina ne sravnit\'sya ne s kakim merinom !! Merin platim za brend !!!!! Chevy amricanskiy variant !! Mashina pryamo iz ameriki !! Prichem gotova k proxozhdeniyu tex. Osmotra v evrope !! Euro 4!! Eto flagman !! Benzinoviy motor 6.1 hemy + electromotor !! Dlya amerikanskogo motora eto ogromnaya ekonomiya !! Rasxod v gorode okolo 13 litrov !!
eto ne reklama eto vpechatleniya !!!!! Ochen0 udobn iy i praktichnij avto !!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
1.По гарантии заменен компрессор подкачки задней подвески; 2.По гарантии заменены переднии рычаги (слабое место, об этом знал заранее). При интенсивной и жесткой эксплуатации ходят 12-15 тыс.км. 3.По гарантии заменены передние амортизаторы(на сервисе сказали, что это впервые).Хотя,как ездить. В течении гарантии проблем никаких,за исключением сроков поставки.
Автомобиль приобретен в август 2008 года в салоне "Атлант". До приобретения ознакомился со всеми публикациями,провел 800-километровый тест-драйв(взял у товарища на несколько дней) и понял,что это,то что надо. Во-первых,лучшее в классе больших внедорожников соотношение цена-качество,аналоги европейского и японского автопрома стоят на 20-30%% дороже.Комфорт на высоком уровне: удобные сиденья,множество регулировок,память на 3 положения,регулировки рулевой колонки и педального узла.Удобное положение находишь очень быстро,вовремя дальней поездки не чувствуешь себя утомленным.Комфорту помогает двухзонный климат с раздельными регулировками для водителя и переднего пассажира.Аккустическая система BOSE выдает хороший звук, хотя головное устройство сразу поменял.Шумоизоляция не идеальна, но на максимальных скоростях(180-ограничение) кричать не надо. На хорошем шосее автомобиль по поведению не уступает седанам. Управление очень четкое,тормоза хорошие (не в сравнение с предыдущей моделью или Шевроле Трэйл Блэйзером(был до этого).На реальное бездорожье не съезжал, но по дороге со снятым асфальтом и разбитой лесовозами ездил( вот где чувствуется превосходство). С комфортом на скорости 80 оставляешь всех сзади, в т. ч. европейские и японские внедорожники, но это на родной резине и 17-х дисках. На летней на 20-х так не поездишь. Зимой машина прогревается очень быстро,есть полезная "примочка"-дистанционный запуск( в базе).На дороге зимой с подключаемым автоматичеки переднем приводом чувствуешь себя уверенно, малейшее проскальзывание или занос-сразу полный привод.Летом езжу только на заднем. До этого Шеви лет 8 ездил на внедорожниках(Патруль,GL и Трайл), но этот по моему мнению золотая середина.
Брутальный дизайн, богатое оснащение, отличная динамика, хорошая эргономика,просторный салон
Большой расход топлива, для езды по бездорожью низковат передний бампер, нет обогрева лобового стекла
Большой, комфортный внедорожник! Настоящий "Американец" в самом хорошем смысле этого слова. адаптиванная подвеска Magnetic Ride заметно улучшает управляемость. Внутри выглядит даже больше, чем снаружи. Сиденье высокие, удобные ( особенно для роста 175-185).Вообще можно сделать машину даже экономичной, хотя в ней 420 л. с., в этом поможет отключаемые 4 цилиндра. Если нужно увеличить багажник, можно вытащить 3 ряд сидений или сложить 2 и 3 ряд и получится плоское пространство. Можно и дискотеку организовать, тем более качество и уровень звука позволяет это сделать ;)))!!! При базовой комплектации есть подогрев сидений впереди и на 2 ряду тоже, у передних кресел есть вентиляция трехступенчатая. Тахо можно приобрести с 7 или 8 ми местными сиденьями. Приблизительный расход 11-15 литров на сотню, это по трассе, ну а в городе будет около 23.Не маленький расход топлива и неочень удобное управление на городских дорогах компенсирует управление на трассе и комфорт с которым ты управляешь этим внедорожником!! И ещё попутки уступают дорогу) В имеющейся медиасистеме, приличное качество картинки, хороший экран и когда зайдете в меню, будете приятно удивлены множеством функций. Дополнительно можно взять мультимедиа на задние кресла, тогда детям будет, чем заняться в дороге. В этой брутальной машине есть регулировка рулевой колонки по вылету, регулируемый педальный узел с электроприводом. Chevrolet Tahoe имеет мощный мотор и рамное оснащение. Когда сядешь и поедешь на Тахо забудешь разговоры о том, что неудобно парковаться из за размеров и о расходе топлива тоже! Эта машина прощает многое Водителю и не подведет. Если вы ещё думаете над покупкой, то не сомневаетесь больше. Вы дочитали, значит в голове выбор уже сделан! Комплектации, цены и технические характеристики добавила в описание.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Жил я значит довольно таки спокойно, пока не приобрел данный автомобиль, а именно шевроле епику на 2.5 моторе с автоматической коробкой передач, так вот вернемся к суте, прокатался я значит 3 недели, а если быть точнее 21 день, за 21 день, автомобиль меня радовал, сумасшедший разгон, в принципе как и расход данного топлива, так же автомобиль до вольно таки хорошо держит дорогу. Ходовая данного автомобиля довольно таки хорошо себя показывает. Но все же перейдем к минусам, данный автомобиль показал себя не с хорошей стороны, а именно мотор 2.5 на автомате ушел на долгосрочное ТО, а именно на 1.5 месяца, в связи с тем, что в стране в которой мы проживаем не возможно найти блок на данный двигатель 2.5, как и не возможно найти б\у двигатель 2.5, Так же когда у вас уйдет двигатель на ТО, не забудь-те обзавестись товарищами, которые работают на СТО, потому что в данном случае вы их потеряете, так как поймете, что они ремонтируют не все машины. Так, же хочу Вас уведомить, что при покупке данного автомобиля не забудь-те погасить или оплатить кредиты которые на Вас открыты, потому что покупая данный автомобиль, Вы открываете себе новый кредит, а именно не уверенность в данном автомобиле, потому что в любой момент, в любом месте где бы вы не находились у Вас может просто лягти двигатель. И Вы попадете не просто на маленькую сумму, а именно эта сумма начинается от 3$ до 4$ - и это факт, потому что данные моторы а так же запчасти, очень тяжело найти на данный автомобиль. И даже если вы его сделаете, то поймите ставить 6-ти рядный двигатель с алюминиевым блоком на 156 Л.с., это просто тупость создателей этого автомобиля. В данном случае, я желаю вам, вместо того что бы купить даный автомобиль за 4к-5к $ и вложить в него еще минимум 2к $, просто отложить еще 2-3$ и приобрести себе ровесника, а именно Honda Accord 2008 на Type-s, с рядной 4-кой на 2.4. двигле с 201 Л.с., потому что Японцы все таки делают вещи, а ускоглазые корейцы нет, они помогут Вам это доказать, если Вы приобретете данный автомобиль себе во владение, удачных всем покупок и ровных дорог.
