| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 324 л.с. | Мощность двигателя |
| 5.3 (л) | Объем двигателя |
все электро, для ленивых америкосо.
кроме замены лампочек в фарах, других пока не обнаружил, хваленая не убиваемая трансмиссия, 4 раза ломался передний мос.
Решил добавить свой отзыв о своем красавце, владею с 17/09/2012, пробег 3200км. Традиционно предыстория. Владел БМВ 3 2,0, тайота камри 2,4, митцубиси оутлендер 3,0. Сначала хотел рассмотреть вариант покупки нового оута, но увидев его в живую и посидев в нем, понял, что лучше так и ездить на старом. Новый совсем не впечатлил. Стал искать другую машины, чтобы была вместительная и обязательно полноприводная и высокая, в пределах 2 мл руб. Выбор остановился на Тахо с камерой и электропорогами. Решил поменять лампочки головного света на более привлекательные аля ксенон, но хорошего качества, есть знакомы поставщики. Но отказался от этой затеи, для того чтобы поменять лампочки ближнего и дальнего света в фарах, надо снимать бампер и фары!!!!, По другому никак. Можно извернуться и без снятия поменять только габаритные лампы, Не ожидал от такой большой машины такого подвоха, ведь места под капотом более чем предостаточно. Подключил сам поворотники в зеркалах, 20 минут работы, не ведитесь у официалов на байки по поводу протяжки проводки к зеркалам. Все проведено, фишки только отключены и прикручены к пучку под панелью приборов с боку, с права и с лева, под торцевыми крышками. Дополнительно купил шторку багажника, у официала стоит 16 тыс. ждать 2 недели, нет в наличии, нашел поставщиков З/П из америки, приобрел за 9,5 тыс. привезли в течении 1 недели. Из полезностей еще установил мелкоячеестую сетку в решетку радиатора, а то родная не спасет от камней вместе с установкой 3,5 тыс. Так же буксировочный крюк 3,5 тыс, а то если кого тащить придется не за что даже сзади зацепить, ну и трос на 20тн, а как же без него. Салон приятно просторный, сзади установил по середине детское кресло, рядом с права и с лева от него спокойно садится по взрослому человеку без каких либо неудобств. К необычному переключению дворников привык на раз и нисколько не смущает. Теперь что касается расхода топлива, важная тема. 22 литра +-,05л АИ 92 и не надо говорить, что он кушает 15-16 литров, у меня ОУТ 3 литровый столько кушал. Причем на Тахо не давлю на педальку, не располагает он к этому. По трассе 12-14 литров в зависимости от скорости. Едешь 100-110 км/ч, отливает 10-11 л, каждые +10 км/ч прибавляют к расходу 1-1,5 литра. Дорогу держит замечательно, утюг. Подвеска не любит мелкой ряби, крупные калдобины проглатывает легко. Пока ничего не ломалось и не отваливалось, рано еще)))). Машина очень нравиться, стоит своих денег.
