Отзыв Chevrolet Tacuma 2005

За мою жизнь это пятая Такума,были две 1,6,и три 2.0,две механики и одна автомат, машина для тех кто любит универсальность,да машина не спортивная,но для человека постарше 40 скорость и гонки не нужны в основном.Машина очень вместительная, особенно при разложенных сидениях.Клиренс хороший,как для минивэна,хотя не все его таким считают.Проблемы у всех Такум стандартные,гниют,но последние три не были гнилыми, значит это не массовая проблема,а зависит от эксплуатации хозяина и бережности.Трескаются торпеды, наверное из-за такого материала,но трещины на них это очень распространенное дело,в основном лопается по центру и на креплениях под динамиками.Быстро затираются передние сидения,мало осталось без дырок на водительской стороне,и дело не в пробеге.Больше притензией к салону нет.Сзади очень удобно сидеть,благодаря подлокотникам и ровному полу. Много разных ниш,где можно хранить всякие вещи и бумага формата А4. Моторы знакомые любви мастерам,так как это GМ,и они раньше ставились на Опель разных моделей, поэтому живучесть у них хорошая и ресурс неплохой.Если возвращаться к кузову,то места появления коррозии это в основном передние стаканы, сзади в карманчиках,которые видны при открытии багажника и под задней балкой в районе бензобака,ну опять же, если машину новой обработали,то вероятность уменьшается в разы.Короче говоря в этой ценовой политике от 4000-5000, очень мало конкурентов,так как если ты покупаешь это авто,ты получаешь намного больше,чем средство передвижения с работы и домой.У автоматов одна главная проблема- это расход, если на пропане машина ест не менее 13 л,это на 4-м поколении газа,что не делай, ничего не поможет,а на механике около 9-10,на моторе 2.0. У 1.6 тяговитость двигателя не очень заметна в сторону слабости, кардинальную разницу не почувствуешь. Дизайн конечно на любителя,да и придумали ее 20лет назад,но в принципе ещё смотрится более менее современно.