- Управление3.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Желающие купить Chevrolet SSR для каждодневных поездок, посмотрите альтернативные варианты.
Данное авто пригодно лишь для поездок по выходным дням. Те, кто любит удивлять, удивят, своей редкостной неординарностью внешнего вида легкового пикапа.
Двухместный родстер с электроверхом, необычной внешностью, 400 сильным мотором и разноразмерными покрышками - это фурор, при спокойной езде. А когда Chevrolet SSR срывается со светофора с пробуксовкой и зверинным ревом CORVETTE мотора - это мегафурор!
Дизайн необычен и не всем по душе, но всех привлекает - это неоспоримый факт!
Тормоза слабые, по-этому лучше больше 120 км./час на них не рассчитывать, так как масса автомобиля больше 2 тонн, а эффективность торможения и управляемость на троечку в натяжку. Расход по городу до 20, 22 литров, а по трассе можно и в 15 вписаться, но вряд ли получиться потому-что вы вряд-ли сможете себя держать в отметке 90 - 110 км./ч, если конечно, вы не путешествуете вдоль побережья.)
В целом машина для понтов и самоудовольствия.
1. Дизайн2. Неубиваемый двигатель 3. Неубиваемая рама 4. Неубиваемый задний мост 5.Отличная управляемость6. Прекрасный звук7. Нет проблем с запчастями (основные узлы и агрегаты от стандартных авто) 8. Экономия на таможне (грузовой-бортовой)
1. Небольшая высота багажника2. Не очень хорошая звукоизоляция за счет складывающейся жёсткой крыши и ёмкости, в которую она складывается, и, одновременно, служит резонатором 3. Запаска отсутствует как класс4. Проблемы с резиной: спереди 19-я, сзади 20-я5. Древняя магнитола
Покупка была совершенно спонтанной: зашёл в салон (Пикап-Центр), увидел, на следующий день привёз деньги... Мечта иметь в гараже кабриолет присутствовала всегда, но то, что она когда-то может материализоваться, не мог поверить до последнего момента. Но....мечты сбываются! Дрим -кар!!!! Сплошной позитив!!!!!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарный автомобиль за свои эти деньги. D Klass это класс Камри Пассата-только в два раза дешевле и по цене и по обслуживанию. Машинка очень комфортная, задняя подвеска состоит из сайлентблоков, то есть меняйте Сайлент блоки и будет вам счастье ! Цена вопроса КОПЕЙКИ. Двигатель 2.0 вообще без проблемный. Вообщем советую к покупку. А шо вы возьмите за эти деньги в лучшем случае авео барабан или убитый Лаик