дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, динамика, дорожный просвет
шумоизоляция, простор салона, расход топлива, тормоза, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Желающие купить Chevrolet SSR для каждодневных поездок, посмотрите альтернативные варианты.
Данное авто пригодно лишь для поездок по выходным дням. Те, кто любит удивлять, удивят, своей редкостной неординарностью внешнего вида легкового пикапа.
Двухместный родстер с электроверхом, необычной внешностью, 400 сильным мотором и разноразмерными покрышками - это фурор, при спокойной езде. А когда Chevrolet SSR срывается со светофора с пробуксовкой и зверинным ревом CORVETTE мотора - это мегафурор!
Дизайн необычен и не всем по душе, но всех привлекает - это неоспоримый факт!
Тормоза слабые, по-этому лучше больше 120 км./час на них не рассчитывать, так как масса автомобиля больше 2 тонн, а эффективность торможения и управляемость на троечку в натяжку. Расход по городу до 20, 22 литров, а по трассе можно и в 15 вписаться, но вряд ли получиться потому-что вы вряд-ли сможете себя держать в отметке 90 - 110 км./ч, если конечно, вы не путешествуете вдоль побережья.)
В целом машина для понтов и самоудовольствия.
1. Дизайн2. Неубиваемый двигатель 3. Неубиваемая рама 4. Неубиваемый задний мост 5.Отличная управляемость6. Прекрасный звук7. Нет проблем с запчастями (основные узлы и агрегаты от стандартных авто) 8. Экономия на таможне (грузовой-бортовой)
1. Небольшая высота багажника2. Не очень хорошая звукоизоляция за счет складывающейся жёсткой крыши и ёмкости, в которую она складывается, и, одновременно, служит резонатором 3. Запаска отсутствует как класс4. Проблемы с резиной: спереди 19-я, сзади 20-я5. Древняя магнитола
Покупка была совершенно спонтанной: зашёл в салон (Пикап-Центр), увидел, на следующий день привёз деньги... Мечта иметь в гараже кабриолет присутствовала всегда, но то, что она когда-то может материализоваться, не мог поверить до последнего момента. Но....мечты сбываются! Дрим -кар!!!! Сплошной позитив!!!!!!!
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Шукав перше авто на автоматі для міста. В цілому непогане авто за свої гроші. Не багато ньюансів, роки беруть своє, але все незначимо. Володію рік, і майже нічого не робив, окрім ТО двигуна, заміни колодок, та заміни пари датчиків. Авто брав в гарному стані, з невеликим пробігом. Ціна запчастин, трохи більша за упаковку чипсів. Ціна обслуговування також доволі демократична. Росхід нормальний як для авто в цьому сегменті, цих років. 10 літрів по місту, це плата за надійний двигун та надійний старий 4-ст автомат. Є дитячі, та вікові болячки одночастно, але все легко усунути. Ці двигуни і коробки дуже ремонтопригодні та не дорогі. Комфорт... Він тут є, якщо автомат, нормальна медіа, гур, всі склопідйомники, та кондиціонер. Для мене це достатній і базовий набір. Динаміка, динаміка є тільки до 40-60 км/год, для міста достатньо. По трасі... ну по трасі просто нормально, якщо ти не любитель швидкої їзди, як я. Проблемно знайти нормальний стан, але якщо знайшов, то як перше авто, це краще ніж все, що є на ринку по співвідношенню ціна-комфорт-ціна обслуговування. Машинка збита та нормальна, якщо Кореєць в норм стані. Шумки майже немає.
