| Хэтчбек | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 52 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
простор салона, расход топлива, управляемость
В первую зиму эксплуатации залип и порвался сальник коленвала.Правым крылом во дворе с легка задел пенёк и обнаружил, что покраска кузова произведена без грунтовки и очень тонким слоем.При азде на морозе скрипит пластик в салоне(кошки на душе скрибутся).
За два с лишним года эксплуатации в тачке не разочаровался.По трассе разгонял своего "пацана"до 150 км\\ч,дорогу держит отлично,в поворот входит уверенно,неровности покрытия и ямки гасит жёсткая подвеска,при этом в салоне чувствуеш себя комфортно.Машинка конечно низковата для просёлочных дорог,но зато по маневренности и компактности в городских условиях-ей просто нет равных,а особенно моей супруге нравится низкий расход топлива.Цвет кузова(зелёный металлик),так просто радует глаз и поднимает настроение.Особый контраст и шарм придают чёрные бампера,молдинги и дверные ручки,жаль толко,что в базовой комплектации нет сполера-заднее стекло всегда грязное.А в целом машинка "класс" и я ни сколько не жалею,что сделал имерро этот выбор.
.Желаю всем удачи на дорогах и не садиться за руль в нетрезвом состоянии!!!
