| Привод |
Маленький, вместительный, просторный, юркий, экономичный, недорогой…
Внешне немного чудоковат, не уважают на дороге, иногда подвеска кажется довольно жесткой.
Всем приятного вечера. Вот и я наконец решила написать отзыв про своего лучшего друга и помощника - Шевроле Спарк. Наша дружба длится уже больше двух лет, были и радости и огорчения, но, слава богу, больше все же хорошего. Покупала я Спарк сама, мне нужна была замена моей первой машины – Десятки Жигулей. К сожалению, никто из сильной половины человечества не смог мне помочь с выбором, поэтому к дилеру я отправилась сама. Была, кстати, возможность купить более дешевый Дэу Матиз – брат-близнец, вроде как. Но знающие люди посоветовали купить именно Шеви, потому как уровень безопасности и качество сборки у Спарка на порядок выше. Сначала я хотела как любая женщина взять автомобиль с автоматом, но после нескольких тест-драйвов поняла, что Спарк и автомат не совместимы. Даже для меня динамика была заурядной. И это в городе, а на трассе? В итоге я взяла Шевроле Спарк зеленого цвета с моторчиком 0, 8 л и всеми возможными допами, кроме автомата. Скажу сразу, забегая вперед, я автомобилем довольна на 100000%. Лучшее предложение за такие деньги и поверьте - он кладет на лопатки все ВАЗовское семейство в считанные секунды. Во-первых, комфорт. Да, в Спарке нет многого, есть голый металл в салоне и жесткий пластик, но учитывая то, к какому классу он относится - это простительно. А вот у той же 10-ки все то же самое, только еще хуже, но по классу она гораздо выше! Почему? У Спарка всякие болячки можно на пальцах одной руки пересчитать, а у таза сколько таких конструктивных недоработок?Самой неприятной поломкой был генератор. Все владельцы Матизов и Спарков через это проходят. Кто-то ставит какую-то штучку от Жигулей за копейки, кто-то оригинальную за дорого. Я решила потратиться на оригинал. Больше меня мой Спарк не подводил, даже лютой зимой. Все пророчили, что замерзнет окончательно и не заведется, а я утром как ни в чем не бывало выхожу и спокойно завожу его. Правда удалось не сразу, со второго раза. Про вместительность уже много говорили – он гораздо больше, чем кажется. Сам багажник невелик – пакет из магазина и аптечка, но при необходимости можно сложить второй ряд и перевозить мебель. Вы бы видели выражение лица персонала, который грузил мне в машину стеллаж. Все влезло без проблем!Из недостатков автомобиля пожалуй единственным является социальный. Меня с моим Спарком просто не видят, постоянно сигналят и моргают дальним светом. Хотя я не считаю себя водителем-лохом, езжу аккуратно, и быстро, никому не мешаю. В общем культура у нас на дорогах отсутствует, к сожалению. Но это не недостаток Спарка. В общем всем, кому нужен маневренный и компактный автомобиль для покорения города и не только - рекомендую обратить внимание. С первого взгляда в него влюбиться сложно, но после короткого общения начинаешь понимать, что автомобиль серьезный, хоть и небольшой.
