| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 52 л.с. | Мощность двигателя |
| 0.8 (л) | Объем двигателя |
Нет коррозии. Удобные сидения, высокая посадк. Достаточно интересный дизайн и салон. Хорошее рулевое управление. Дешевизна обслуживания. Мягкое сцепление. Светосильная оптика.
КПП без синхронизаторов. Расход сильно зависит от манеры езды.
Отзыв о машине, купленной 6 годовалой и с пробегом 60тыс.км. Сейчас 7 лет и 85тыс.км. Этот отзыв скорее для сомневающихся, кто не знает что ждать от этого авто этих лет. Изложение веду с учетом цены и класса авто. 1. Коррозия. Если машина не перекрашивалась и элементы не менялись, сколов нет, то коррозии тоже нет. Совсем нигде, даже если эксплуатация в Санкт-Петербурге. 2. Внешний вид. 4 звезды, тут кому как. 3. Комфорт.4 звезды. Шумоизоляция приемлима, очень удобные сидения, высокая посадка, не устаешь в дальних поездках (до 500 км), рост 176, хороший обзор. Подвеска не съедает неровности дороги как хотелось бы, но для таких размеров машины и это уже очень хорошо. По трассе езжу 110-120. (примерно 400 оборотов). 4. Безопасность. 2 звезды. Имеется водительская подушка. Все. 2 звезды только потому что у матиза вообще нет подшек. 5. Надежность. 3 звезды. Да, в целом, машина не самая надежная, есть свои слабые места, такие как генератор. За 25 тыс пробега меняли только щетки генератора и тросик сцепления. Щетки генератора что-то около 300р, тросик сцепления тоже 300р. Но в данном случае это еще и одна из самых дешевых в обслуживании иномарок! 6. Ходовые качества. 3 звезды. Не ожидал такого от Спарка 0.8, 52 лошадей. Первое время казалось что машина не едет совсем (после 100 л.с.), но если поменять манеру езды, то ездить можно. Как уже говорил, подвеска не сглаживает неровности, коробка переключения передач без синхронизаторов, т.е. с 2 на 1 передачу можно включиться лишь только с двойным выжимом сцепления. Тормозная система с АБС превосходная. Порадовало рулевое управление! Машина мало подвержена колейности, на ровной дороге можно проехать метров 300 на скорости 60км.час и не трогать руль, машина идет прямо. Руль достаточно информативный. 7. Расход. Это на десерт! Проводили измерения в течение первых 6 месяцев эксплуатации. Если за рулем жена, то расход по трассе чуть меньше 5 литров. Смешанный режим - около 6-6.5 литров. Ни разу за все время расход в городе не поднимался выше 7.5 литров. Но в целом - ожидания не оправдались, т.е. если крутить двигатель, то по трассе будет все 6 литров, что можно получить и в 100 сильном авто. Резюме такое: расход резко зависит от манеры езды.
