простор салона, расход топлива
динамика, дорожный просвет
Удобный ,в меру расходует бензин,не у каждого увидишь эту машину,вместительный даже третий ряд
тупит при разгоне,надо мотор мыть очень осторожно,низкий клиренс
От машины приятные впечатления ,расход по городу 11.4 л ,автомат немножко тупит при разгоне но не критично,тянет хорошо груженный или не груженный без разницы,в горы ездил испытано только в механику надо переключить ,цифры при переключении скорости должны быть на одну больше если на механике вторая скорость на этом третью надо включить и будет как танк высоту брать .Ещё мотор надо мыть осторожно если карчером под давлением воды у меня бабина полетела или где то коротнуло замена в круглую сумма встала.
Вместительный, большие зеркала, требует минимальных доработок:1) поставил камеру заднего вида с экраном в зеркале2) поставил Видеорегистратор и Антирадар (2в1) Inspector HOOK (GPS датчик встроенный показывает скорость и пишет ее на экране, показывает точные координаты, а также запоминает месторасположение Радаров - в сл.раз заранее напоминает о них)3) поставил подсветку в ноги передним пассажирам4) поставил LED-подсветку (дополнительную к штатной) в багажник5) LED лампы в передние габариты - очень ярко и хорошо видно днем.6) сигналку Starline B94 с множеством полезных функций7) полиуретановые коврики в салон и багажник - складываются до минимальных размеров.8) Установил датчики "слепых зон" (4шт) и датчики переднего парктороника (4шт) от росс.производителя ПАРКМАСТЕР. Доволен. Очень удобно.9) Поставил изнутри облицовки переднего бампера - мет.сетку черного цвета - теперь ни один камешек не влетит в радиатор, сквозь крупные "соты" решетки облицовки.Чехлы ставить не стал из-за подушек (НПБ) в передних сиденьях.Планирую обновить динамики + поставить сабвуфер под переднее сиденье.Ставить Штатную навигационную систему - не вижу смысла. Поставил аккуратную присоску для смартфона, а в него установил бесплатную программу OsmAnd с картами - класс! Не требует интернета, обладает большим функционалом. Рекомендую.
Досталось в "наследство от донора" - Шевроле КрузСкрип тормозных колодок при движении задним ходом....не всегда, но бывает.Лечится установкой пружин дополнительных и пр...пока руки не доходят и мне не мешает.поменял дважды пружину педали сцепления - поставил родные.из-за отвратительного бензина с присадками (местного производства) при пробеге в 26тыс поставил уже третий комплект свечей - стало удобнее разгоняться...
Покупкой автомобиля - доволен.Семейный автомобиль за разумные деньги. Изначально собран в Ю.Корее,затем разобран и доставлен на сборочный завод в Узбекистане...как CKD-комплект. Собран хорошо. Экономичен - зимой больше 10л не выходит (МКП!)По сухой дороге до 125км/ч - не более 8л на 100км, летом (у нас до +50 бывает!) с кондером - 9,6л, в пробках (когда ползёшь) - 11л на 100км.Смело включаю 5ую передачу после 60км/ч, когда еду один.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
Семейный автомобиль с большим багажником. Брал полную комплектацию. Неплохой автомобиль для семьи. Путешествовать комфортно. Дополнительные 2 места актуальны для недолгих поездок. Подросткам там норм. Взрослым не очень. Свет давно надо было бы сделать ксенон. Свой ксенон в 4000К выжигает рефлектор УФ излучением. Переделать фару под линзы не очень - конструкция рефлектора с клювом ограничивает возможности. Дальше: Просвет мал при длинной базе. Салон в длину меньше чем в Лацетти. Если водитель и передний пассажир высокого роста, задним мечта мало. Колени упираются. Фактически салон широкий. Но неудачная конструкция заднего дивана делает его некомфортным для сидящего по центру. Машина тяжелая для мотора 1,4 трубо 140 сил. Расход в городе с кондеем до 13,5л/100 км. Без кондиционера - 12,5-13. За городом в режиме 110- расход 7,6. Подвеска глотает ошибки водителя. После 40 тыс. никаких проблем. Ну и наконец самое прикольное- машине5 лет, пробег 40 тыс. И вдруг из бачка ушёл антифриз. Температура поднялась, но до 2/5 сектора. Осмотр показал что потек сальник помпы охлаждения. А вот причина это или уже следствие- предстоит выяснить. По крайней мере других протечек не видно, в масле антифриз не появился. В выхлопной трубе тоже.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Всім привіт, надіюсь мій відгук буде корисним комусь, і допоможе не купувати це авто. Почну з плюсі, авто має цікавий вигляд і навіть після 13ти років надає фору новим авто, за виглядом. Непогана динаміка, гарна якість матеріалів, богата комплектація, у всякому разі була в мене. На цьому все. Минуси, дуже поганий обзор, великі дзеркала в яких нічого не видно, і мертвий капот!!!!! Перший раз бачу таке, навіть якщо Ви впретесь головою в стелю Ви його не побачите. Дороге обслуговування, всі запчастини з розбірки, відремонтувати це авто на будь якому сто Ви не зможете, авто конструктивно дуже складне. Батарея вже у Всіх мертва, тому що авто старе, і якщо у Вас просіла якась ячейка, Вольт не заводиться , це капець. Тільки євакуатор і на сто, а на сто за 2000гр знімуть його з блоку тому що авор піде в аварійний режим так як комп зчитує інфу по самій нижчий ячейці. І далі Вам треба їздити в режимі гори, тоді авто вмикає двигун на 50%відсотках батареї, а запас ходу 50км на повній батареї, і якщо Ви висадете батарею в 0% знову євакуатор і сто і зняти з блоку і гроші. Вирішення проблем заміни батарею, яких немає вже,бо авто старе!!!! Батареї не ремонтуються, нікого не слухайте, вона збирається на заводі під вакуумом, ніякі ячейки не міняється!!!!. Місця в авто дуже мало, тісно капець, сзаду два крісла не зручно взагалі, стеля давить на голову, дискомфорт. На рахунок надійності, зайдіть в групу Вольтоводи і там зранку до пізнього вечора люди обговорюють що у кого зломалось і як це ремонтувати, Ви все зразу зрозумієте. Від цих авто всі позбавляються!!!. Ремонт дорогий, запчастини дорогі, все з розбірки і за космічні гроші.!!!!!! Саме головне на сто де ремонтують ці авто, самі майстри ніхто на них не їзде. За 10- 12 т ує краще купити ліф за 6т з нормальною батарею і за 5-6т будь яке бензин або дизельні на далекі дистанції. Тому що Ліф коли деградує батарея все одно їде більше маеньше але їде, на Вольті Ви стоїте коли деградує батарея і мучаетесь на сто за великі гроші. А на далекі дистанції підійде дизельні авто Шкода наприклад дуже надійне і витривале авто. Аргументую свій допис так як раніше займався пепепродажем авто, їздив і володів майже всіх марок авто.Всім удачі! Вибір за Вами, надіюсь мій допис комусь допоможе зробити правильний вибір.
