- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн5
Жестковата подвеска, но надежна. Вместителен.
Надо было удлинить кузов см на 30 хотя-бы...
Минивэн | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Жестковата подвеска, но надежна. Вместителен.
Надо было удлинить кузов см на 30 хотя-бы...
Доброго всем времени суток :-))Начитался отзывов об этом чудном авто и решил оставить свой не предвзятый. Покупали новым в салоне для одной лишь цели - такси. Для своих денег - идеальное соотношение цены и качества. Работает сутками! Очень практичный и выносливый. Для своих габаритов неплохо едет, если не идиот за рулем :-))) Конечно два литра ему бы не помешало, но в режиме такси - вполне.Пробег за двести тысяч и опишу только те поломки, которые были:По ходовой нареканий ноль... только расходники - колодки.На 150 000 замена и тормозных дисков. До сих пор все заводское стоит.На 80 000 км полетела катушка - свечи не менялись... поменяли в сборе . Заодно поменял ремни и ролики: рекомендую менять свечи хотя-бы через 50 000 км.После 50 000 увеличился расход топлива где-то на 2 литра - средний был около 10л - стал 12л. - поставили газ, правда запаской пришлось пожертвовать.На ста семидесяти тысячах умерло сцепление - был удивлен, что так долго продержалось с постоянной сменой водителей!200 000 км полетел механизм переключения передач Да, немного барахлят заслонки переключения обдува салона - совет - когда переключаете режимы обдува - выключайте вентилятор и все прослужит долго. Слабое место под капотом - радиатор кондиционера. Когда моют машину - просите чтоб промывали под давлением радиатор - нижнюю часть и чем чаще, тем лучше - иначе он забивается грязью и гниет, и придется поменять, а это вместе с заправкой. Идеальное соотношение цены и качества. Отличная рабочая лошадка