- Управление3
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Сочетание цены и качества. Экстерьер. Интерьер.
АКПП. АКПП. АКПП. Ну и бензиновый двигатель немного.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Сочетание цены и качества. Экстерьер. Интерьер.
АКПП. АКПП. АКПП. Ну и бензиновый двигатель немного.
Купил полуторагодовалый аппарат с пробегом 38000. Знал, что беру не зажигалку, а спокойный семейный автомобиль. Всё соответствует ожиданиям. Двигатель. Комфорт. Трансформация салона. Все, кроме коробки 6T40. На дворе 21 век. Не может 6-ступенчатый автомат быть настолько заморочечным. Первые две скорости в АКПП ведут себя абсолютно непредсказуемо. Может тронуться и переключиться нормально. Может жужжать на первой передаче до 4000 оборотов. Может дать "пинка" при сбросе газа. Как она поведет себя, если ты едешь в пробке 5-10 км/ч и нажал на газ, нельзя предугадать вообще. Поворачивая налево в разрыв встречного потока, бойся. Можешь не успеть уехать. Поведение коробки, кроме всего прочего, сильно зависит от ее нагрева, а охлаждение коробки не бог весть какое, в машинах 11-12 года даже радиатора охлаждения АКПП не было, на своей я еще не смотрел. После проезда лежачего полицейского, коробка впадает в ступор, мотор жужжит, аппарат едва ползет. Форум на Cluborlando полон постов о злоключениях владельцев с коробкой. Люди маются, перепрошивают мозги у народных умельцев, меняют масло в коробках каждые 10-15 тыс., чего только не делают. GM должно быть стыдно за такую коробку на хорошей во всех остальных отношениях машине. Им бы эти коробки отозвать, чтобы люди не мучались.