- Управление5
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн4
О выносливости. Машину брали на офис, потом забрал себе в возрасте 2, 5 лет и 75 000. За полтора года "удвоил" показания спидометра. Ездил много, быстро, как и где попало, играл в квесты, короче убивал. Ходовая потребовала внимания после 100 000 - опоры стабилизаторов. Около 130 000 "умерли" стойки. И Все! Двигатель не трогал бы, если бы при неправильной буксировке не "погнули" клапана, но в результате выиграл на уменьшении расхода. Нубиры шли как "пробные" Лацетти. Сосед на Лацетти на год моложе при архибережной эксплуатации поменял почти всю ходовую после 60 000.
О недостатках. Для меня машина великовата - багажник. в который влазят 5 запасок и куча хлама, это хорошо, но в городе длинна машины мешает. Машина низкая - после "девятки" очень тяжело, так что она для дорог, а не для бездорожья. Хотя однажды "обскакал" РАВ-4 новый по умению переехать через поле. Машина прожорлива. Изначально потребляла до 13 литров в среднем. После замены 4 клапанов расход снизился до 10. На низкокачественном бензине подергивается. Тяжело без парк-троников - если спереди обзорность более менее, то зад в зеркала "не угадывается" совсем, паркуешься по наитию. Боковые зеркала "удаляют объект", а внутреннее, "правдивое", не показывает край багажника.