Отзыв Chevrolet Niva 2011

дорожный просвет

Владел машиной всего год и вынужден был продать, хотя изначально покупал надеясь проездить года 3..какие проблемы были? проще сказать каких небыло....перечислю из наиболее дорогих и надоедавших частотой ремонта..итак:ез полгода двигатель стал кушать примерно литр масла на тысячу км, заменили маслосъемные колпачки-результата 0, ступичные подшипники менял раз 5....пара из них не проходили и 600км, один из них на ходу клинанул на переднем левом колесе---еле увернулись от встречки и потом вызов эвакуатора и замена всего узла сместе со ступицей (благо было лето), оба кардана пришлось менять, резинки на шрусах---раза по 3 сменил, прогорела прокладка головки и тосол попал в 3 цилиндр (это на 12000км пробега), несмотря на антикор и жидкие локеры появились мелкие очаги коррозии, особенно по крыльям и дверям, самопроизвольно появилась трещина на лобовом стекле, разболтались передние сидения так что амплитуда качания спинки стала около 1,5-2 см, поменяны раза 3 прокладки КПП, после года эксплуотации 3 передача выскакивает, коробка сильно гудит, раздатка так же на ремонт или засмену---сильный вой, расширительный бачек тоже несколько раз заменен--лопаются, задняя дверь ннеплотно прилегала к кузову (брак видимо) отрегулировать не удалост, лакокрасочное покрытие на дверях там где оно должно находиться от деталей кузова--трется и вытирается вместе с грунтом до металла, кондиционер наверно холодит...может я просто дождаться так и не смог ощущений прохлады..хотя работает, задолбало постоянные попытки перегрева машины летом...что только не делал и замена датчиков и антифриза, и пузыри искал и выгоня, и термостат менял и помпу--так справиться и не смог, датчик уровня топлива врет очень сильно( проверка массы и др манипуляции не помогли), чек двигателяч загорелся через 1500км после покупки- пришел конец катализатору, двигатель с момента покупки работает не ровно ( меняли и свечи и колпачки-толку 0), навигатор а антирадар сгорели от прикуривателя .пока все что спомнил..... В итоге впечатления странные остались..вроде машина хороша своими внедорожными качества и отремонтировать везде можно, но с другой стороны....ремонт нужен всегда..просто все время...и в итоге цена такого ремонта не соизмерима с ценойц самой машины...наверно ее можно купить в качестве 3 машины в семье и ездить иногда вв деревне с кучей запчастей и нструмента в маааленьком багажнике... P.S. Для умников объясню )))))-Машину с именем дустер не купил бы точно никогда,... ниву никто не убивал--наоборот,всячески пытались все наладить...