| Привод |
Проходимость.Неприхотливость.Надежность.Обзор.Управляемость.
Расход топлива.Слабый движок (а может на бездорожье больше и не надо?; ) )Вибрации КПП и РКПП на повышенных оборотах ДВС.
Долго выбирал себе автомобиль и решил, что для моих потребностей (город/рыбалка/трасса/бездорожье) оптимальней всего подойдет именно Chevrolet NIVA. Отправился в наши автосалоны и был неприятно удивлен, авто в наличии нет и очередь на (!!! ) от 3-х до 6-ти месяцев. Вот уж не ожидал. Пришлось инспектировать объявления о продаже б/у авто, и там я нашел то что надо: машине 3 месяца (декабрь 2009 года выпуска), пробег 8000 км, тюнинг по полной программе (комплектация LC, дополнительно: обвес по кругу подножки кенгурин, фаркоп, тонировка, туманки, MP-3 с USB, рейлинги, ветровики, подлокотники, резина cordiant off-road (в дополнение к заводской, литье). Цена как у новой. Ну что ж, берем. На вопрос продавцу о причине продажи: жене автомат нужен, а на горнолыжные курорты я за зиму накатался, мне за машину не стыдно.Сразу скажу, авто я доволен на 100-150 % и на все упреки в адрес своего выбора говорю: "Мне нравится и плевать на мнение остальных, я купил ее для себя".Едет по трассе конечно на 3.5 балла, двигателя явно не хватает, в подъемы чахнет. Разматывать двиг выше 4 тыс. оборотов не рекомендую, дико реветь коробка и раздатка начинают. Оптимальный режим движения 100-120 км/ч. Расход при этом у меня составил: трасса - 10-10.5 л/сот км, город - 12-13 л/сот км. По городу ездить просто песня, сидишь выше малолитражек, хорошо просматривается дорога впереди. Неровности на дороге и ямы до среднего размера, равно как и бордюры я не принимаю во внимание. Ни разу ни чем не зацепил, проходит на "ура". Подвеска при этом отрабатывает идеально.Про бездорожье вообще отдельная история. Грязь это для нее почти как асфальт для пузотерки - родная стихия. Прет как танк, где не хватает движка, понижайка рулит. Засадил ее всего лишь раз, да и то там бы не проехал никто, сам сглупил, потом выдирали 2-мя уазиками, погнув фаркоп, что ж, сам виноват. К проходимости претензий быть не может в принципе.По надежности узлов и агрегатов. Много отзывов прочитал по этому пункту - кто хвалит, кто ругает. Скажу лишь за свой авто: видимо мне повезло, узнал, что до меня по гарантии поменяли термостат, а при мне 2 раза регулировали ручку открывания дверей (1 раз на водительской двери, второй - на багажной), пару раз поменяли перегоревшие предохранители, и поменяли фонарь задний левый (отклеился кругляш заднего хода/поворота и набилась пыль внутрь). Это все за 20 тысяч км пробега. Считаю просто мизер поломок, и все устранены по гарантии. Спасибо отдельное за это (за нормальную работу и нормальное отношение) сотрудникам дилера в г. Красноярске.Как итог, не жалею, что приобрел данное авто, и мне и моей жене очень нравится, отвечает всем нашим требованиям почти полностью, альтернатив (в данном ценовом сегменте) не вижу.ЗЫ. А вот багажничек для долгих походов/переездов маловат, особенно если едешь на выходные вчетвером с лодками-палатками на рыбалку, приходится заваливать коленки задних пассажиров нещадно. Удачи всем в эксплуатации шевика и ни гвоздя, ни жезла. С уважением. Lada 4x4, УАЗ-Патриот, б/у паркетники японского пр-ва.Другого "заменителя" пока в перспективе не вижу.
