- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
- проходимость - комфорт - хороший обзор - управляемость - оцинковка кузова
- слабый двигатель - малая вместимость багажника - нет АБС
Привод |
- проходимость - комфорт - хороший обзор - управляемость - оцинковка кузова
- слабый двигатель - малая вместимость багажника - нет АБС
На Ниве проходимость просто отличная (главное на брюхо не посадить), после обкатки чипанул компьютер, уменьшился расход топлива, появилась резвость. Управление отличное (немецкая гидравлика, что говорить) жена в восторге, говорит руль, как игрушка. Но АБС могли бы и поставить, при экстренном торможении машину разворачивает (болезнь полного привода), АБС от этого чаще спасает, особенно новичков.Салон комфортный для моего роста 180 отлично. Ни одну зиму не было проблем с пуском двигателя, даже в 30*С. ТО-1 каждые 10000 км (замена расходников), раз в 45000 шаровые. За 4, 5 года заменил тормозной вакуумный усилитель, сальники раздатки, после 90000 км сцепление, 2 гидрокомпенсатора и задний кордан (прощелкал износ крестовин). Багажник действительно маловат, но если в 2-3 можно грузиться нормально. Кондиционер (японский) включаю только в пробках двигатель слабоват, у ВАЗа есть дв. 1.8 л. могли бы и поставить помощней. Приобрел в 2005 г. (лето), комплектация комфорт (установлено все что можно), пробег 100000 км, нужен был авто с хорошей проходимостью, смотрел и пробовал иномарки, но либо паркетник, либо длинная база по болотистой местности не проходят, а на Хаммер денег нет. Проходил водные преграды (брод) вода по капот, по грязевой жиже колеса полностью в грязи.Если брать, то из российского автопрома Ш-Нива будет лучшем приобретением, а также кто любит рыбалку и охоту, для труднодоступных мет будет ценное приобретение.