| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 80 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.7 (л) | Объем двигателя |
Подвеска. Полный привод. Достойное поведение на дороге. Выносливость. Небольшие габариты - удобство эксплуатации как в городе так и за ним.
Небольшой багажник. Относительно прожорливый и слабоватый движок. Трансмиссионные шумы на высоких скоростях.
Я один из тех,кто пересел на Шевика с иномарки. До Шнивки владел Опелем Веркой В, хороший, мягкий и комфортный автомобильчик,но...хотелось пространства. Не салона,а пространства в передвижении,выборе у какой речки или озера отдыхать,отдыхать там где хочется,а не где весь город. Думал о Патриоте,но смущало удобство его использования в городе,да и средств даже на б/у хватало с натягом. В автосалоне залез в обычную ниву...,с шестого раа закрыл дверь,вспомнил свою первую шаху и понял,нет,в "классику" не хочу! Начал смотреть Шевики. Варианты которые нравились с ходу,даже по фото,как на зло разлетались как горячие пирожки,всё остальное - автосалоны и перекупщики. В итоге,свою машинку покупал в салоне торгующем УАЗами. Первый же осмотр выявил ряд недочётов,плюс явно стоялый вид авто:все резьбовые соединения под днищем,от простоя пестрили налётом коррозии. Тем не менее выбор сделан и - она моя. Что говорить,первые пару дней провисел на СТО: там смазать,тут заменить,сям подрегулировать...Особо описывать не буду,долго и нудно,однако...За время использования накатал на ней более 36 тысяч, чуть более чем за полгода. Объездил всю Скандинавию,Украину,ну а про постоянные вылазки на разные земли,да ряд покатух и писать смысла нет ибо их было превеликое множество. За время эксплуатации вылетели и вышли из стоя: рулевой наконечник и раздатка (покатухи),помпа и стартер(после поездки в Одессу). От движка получаешь ровно столько,на сколько и рассчитывал,т.к. стиль вождения давно сменился на размеренный. Обгоны только ходом да с запасом,резвости машина не любит. Оптимальная скорость на трассе 100-110 дальше трансмиссионные шумы начинают перебарывать твои голос и магнитолу. Маловат багажник,посему без верхнего никуда, особенно если вас едет 3-4. В управлении машинка довольно неплоха. ГУР хорош, не хуже Опелёвского,подвеска на ура глотает мелочь и средние ухабы и ямы. Рабочее место водителя... кому как,у меня супруга с удовольствие ехала ,не устала и это при том,что кроме своего Форда давно ничем не управляла,ну а меня устраивало полностью...В целом, если подытожить,будем честны - эта машина,как хороший,умудрённый рабочий - своё дело знает и делает его с чувством,толком и расстановкой.Без суеты и лишнего нерва.
