дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Я ездил на Малибу не долго, но за этот период остались только самые позитивные впечатления. Это отличный седан бизнес-класса, который комфортно довезет твоё тело из точки "А" в точку "Б"...и даже дальше.
1 Надежность. Автомобиль сделан для американского рынка, надёжный - как столовая ложка. И даже на наших украинских дорогах он не разу не подвел. Атмосферный 2,5 литровый двигатель едет достаточно бодро. В результате замеров по Race Logic результат показал 9,1 с. до 100 км/ч. Ускорения - без проблем, со 120 до 180 легко.
2 Комфорт. В первую очередь это эргономичность подвески. Автомобиль катится очень приятно, глотая мелкие неровности и волнистости. Колеса с 245 шириной глотают даже среднего размера выбоины, и Малибу их не чувствует. Во вторую очередь - шумоизоляция. На скорости 140 в салоне можно разговаривать не повышая голос. Музыка вполне достойная, с качественными низами и четкими верхами. Сиденья очень комфортные со всяческими регулировками. Короче одни плюсы.
3. Расход. Город с пробками и климатом - 13/100. Трасса 130-140 км/ч 9/100. Решайте сами много это или мало.
В общем, впечатления только положительные. Продал я Малибу только потому, что захотел полноприводный внедорожник. В противном случае ездил бы дальше. Поэтому я однозначно рекомендую. Машина вполне достойная. Мало того, это здоровая альтернатива Камри за ценник в полтора раза ниже!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, простор салона
Приємний в керуванні, комфортний і досить тихий сімейний седан D-класу. Пересів з Camry 40. По враженнях - автомобіль відчувається як більш добротний, приємніший, і однозначно керованіший та тихіший. По вартості обслуговування - приблизно такий же як 40-ка. Проблем з запчастинами немає, принаймі для моєї європейської версії.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Колись вже писав відгук після покупки даного авто. Тепер напишу після його продажу та після 4 річного використання. Хочу сказати що це максимально безпроблемне просте авто. Хоч для подорожей, хоч для міста. Комфортний, м'який паркетник. Просто мега місткий. Вдавалось запихнути в багажник три чемодани, дві дитячі коляски, і все своє рибальське барахло. Якби не треба було 7 місце авто то і не продавав би. Хто боїться що будуть проблеми з наявністю деталей, скажу одразу - їх валом. Хто розглядає нокса - беріть і не думайте. Це мабуть саме недооцінене авто в Україні. Жодного поганого відгука від власників не чув. Ніякі джорніки, роги і поряд не стоять, а коштують дорожче. Дякую тобі нокс за вірність та надійність.
