качество сборки, управляемость, цена, динамика, дорожный просвет
качество материалов
За эти бабки машина-супер.Вариантов больше нет."Десятка" стоит на 1000у.е.дороже но это понос а не машина.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
Треснул кронштейн к глушителю. Жена 2 раза въехала в ворота гаража (приходилось красить).
Автомобиль хорош. Управлять им очень легко, мягкая подвеска. Не дорогой в эксплуатации. Устойчиво ведет себя в разных погодных и географических условиях. Ездит по горам резво, как будто бы по ровной местности.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
Часто горят лампочки подсветок (габариты, стопы). На 35тыс побежал радиатор - заменили по гарантии, реле поворотов сгорело - тоже по гарантии. На последнем ТО обнаружили, что постукивает рулевая тяга, подтянули, должны привезти по гарантии новую.
Автомобиль неплохой для своей цены, уж точно лучше наших. Подвеска на любителя - мягкая, мне нравится, т.к. езжу спокойно и по городу, главное ничего не гремит ( комфортнее и Нексии и Акцента и даже Мазды 3). Шумоизоляция, считаю, на уровне. Мотор конечно слабоват, да и аппетит мог бы быть поумеренней. Обзорность из-за широких передних стоек недостаточная, да и наклон их не позволяет нормально садиться на переднее сиденье высокому человеку (и я и знакомые постучались головами). Слабы фары, обязательно нужны противотуманки, действительно слабая акустика, зимой замерзает масло в КПП (лучше сразу залить нормальное). Хотя машина заводилась и в -33 сама без всяких прогревов и вебастов. Длинный ход у рычага Кпп, и поэтому если резко переключать передачи можно включить ее с треском. В целом машина нравится, не мерседес конечно. Попадал в аварию - железо дорогое. ТО довольно дорогое, 3-7 тыс.руб. в зависимости от работы.
полетело реле ближ. света- ждал по гарантии 1.5мес. в остальном без проблем. Еще ТО дорогое 5000
До этого была десятка-эта на порядок выше
