Отзыв Chevrolet Lanos

Купил шевроле-ланос в августе 2008. в максимальной комплектации. В салоне ничего брать не стал — грабеж. Пересел на Ланос с Фольксвагена-пассата 83г 1.8л., 88л.с., ездил на ней с 2004г. До этого была копейка, 40-й москвич, ИЖ- 2750. Стаж 16 лет. По сравнению с пассатом особых изменений не почувствовал - только кое что переделал под себя, но об этом дальше. Коробка передач имеет на мой взгляд те-же передаточные числа. кроме 5-й — приходится чуть сильнее раскручивать двигатель. Средний расход с момента покупки — 8л./100км. Прошел 3000км. Проблем не было, кроме загорания на 800км чека (катализатор) — приехал в салон, за 5 минут ошибку сбросили и сказали, что больше загораться не будет — так и есть.По поводу подвески многие писали — все верно. Мелкие кочки плавно проходит, большие пробивает. Дорогу держит уверено. Шел в дождь 100-120км/час - машина как срослась с дорогой - резину не менял, стоит с салона Кама 1сорт. Ездил за грибами — машина с 3-мя пассажирами гребет по песку без проблем, нигде не завязали.Что переделал:1. Сделал чтоб стеклоподъемники работали при отсутствии ключа в замке зажигания. (Убирается реле стеклоподъемников и устанавливается перемычка между отверстиями контактов 30 и 87).(реле назад не устанавливается).2. Установил в нижней части радиатора защитную сетку с ячейками 2 на 2 мм. - теперь камни радиатор не повредят, да и насекомые забивать не будут. (Имеются 4 заводских отверстия перед радиатором. Для удобства крепления вставляются болты и крепятся гайками, а уже на них крепится сетка.)3. Отключил сигнализацию не пристегнутого ремня безопасности водителя — достал пиканьем ужасно. Просто под водительским сидением разъединил штекер — и все.4. Переставил правый дворник на пару шлицов — теперь оба дворника стоят примерно в одну линию. На качестве работы дворников это никак не сказывается, зато обзор лучше.5. Добавил козырьки на зеркала заднего вида, т.к зеркала очень неудачно повернуты и капли с корпуса зеркала попадают на само зеркало, в результате оно сильно пачкается. (Тонкий черный пластик сажается на двусторонний скотч на внутреннюю часть корпуса над зеркалом с заворотами по краям, форма достигается ножницами).6. Купил переходник для магнитофона и сам его подключил.7. Повернул зеркало заднего вида на 180 градусов, в итоге оно приподнялось примерно на 3см и не мешает обзору. Переключатель при этом находится сверху зеркала, на на работе ночного режима это никак не сказывается.8. Очень не понравилось, что передние противотуманки работают только при включенных габаритах. Переделал. Теперь они загораются просто при нажатии кнопки заднего противотуманного фонаря независимо от всего остального (другого места под дополнительный тумблер в Ланосе не предусмотрено).Для этого выкрутил лампочку заднего противотуманного фонаря. Реле заднего противотуманного фонаря переделал: открыл и напаял перемычку между контактом 15 и 30, загнул тонкий контакт 15 (если этого не сделать, то напряжение попадает через диод на схему питания габаритов, и хотя они не загораются, но срабатывает гидрокорректор фар). Вынул реле передних противотуманных фар и прокинул перемычку между контактом 87 реле заднего противотуманного фонаря и отверстием контакта 87 реле передних противотуманных фар (реле назад не устанавливается).При желании по данной схеме можно одновременно включать задний противотуманный фонарь и передние противотуманки — достаточно вкрутить на место лампочку и поставить мощнее предохранитель заднего противотуманного фонаря, 15А вместо 10А. 9. Сделал так, что крышка багажника поднимается сама при открытии замка. Установил пружины с обоих сторон крышки багажника к торсиону и прикрепил их к корпусу в имеющиеся отверстия (возвратные пружины привода сцепления а/м москвич). Чтобы пружина не соскакивала один конец пружины заводится и за торсион и за петлю крышки багажника. В целом Ланос неплохой авто. Извините, что не кратко.Часть 2.Прошел за год 15000 км. Расход средний 8,3 л/100км. Зимой был 9,3, летом -7,8. Заливаю 92-й. Менял свечи - они чистые. Двигатель прикатался, теперь на обгон иду не задумываясь. Заменил масло в движке на синтетику — чуть веселее стало. Проблемы совсем пока — тьфу-тьфу — отсутствуют. Зимой заменил передние пластиковые брызговики на резиновые, т. к. сломал один о бордюр (низко спереди они стоят). Больше и писать не о чем... Удачи Всем!!!