4 отзыва о Chevrolet Lacetti 2013 года

По-хорошему, нужно ездить на майбахе,в крайнем случае на бентли или ренжровере,ну что теперь сделаешь..............Нужен был семейный автомобиль,но не минивэн,так как у меня нет пока такого количества детей,вместительный,недорогой и простой в обслуживании и ликвидный.Сам собой напрашивался универсал.Сразу оговорюсь,что я не сторонник покупки новой машины в салоне.Потому,что после покупки нужно будет делать антикор,покупать зимнюю резину,возможно сигнализацию итд,то есть дополнительные вложения в без того дорогую покупку.А если нужно будет вдруг продать,то в первые 3 года машина потеряет значительную сумму,а износ будет минимален.Старые машины мне тоже не по душе,так как это большой пробег,и понеслась-это заменил,то заменил,там застучало,там потекло. Это всего лишь мое мнение.Решил искать машину,2ух,максимум 3ех летку,1 хозяин чтоб,сервисная,ну итд.Требование-отличное состояние,минимальный пробег.Еще я не сторонник кредитов,то есть кредиты не беру,вообще никогда.Еще никогда не покупаю машину на все имеющиеся деньги,всегда должен быть запас.Короче говоря,бюджет был определен,и вот из чего я выбирал:1.Шкода октавия.Отличная машина,мне очень нравится,но дорого.Там чуть добавить,и можно на полный привод посмотреть...2.Киа сид.Отпал почти сразу,почему-то не нравится внешний вид(своеобразный вкус),передний бампер слишком низко висит,сломал бы в первый день,ну и цена тоже не маленькая...3.Опель астра,ну в принципе,можно подумать.4.Ларгус.Никто не продаст вам ларгус 2-3 летний в хорошем состоянии,они все продаются с большими пробегами,их используют как рабочие лошадки.Тяжело найти нормальный вариант.5.Лачетти.6.Форд фокус,такая же песня как и с ларгусом,так они еще в основном после такси.В общем,остановился на лачетти.Купил.Обошлась она мне 395 сама стоимость+услуги автоподбора 17.Знакомые ребята подобрали,за что им спасибо.Доволен.2 подушки,кондер,гидрач,подъемники,центральный замок....Вроде все..Просторный салон,я со своими габаритами-рост 187 и вес 120 чувствую себя комфортно за рулем,за собой нормально сижу сзади.Огромный багажник.Если разложить заднее сидение,вообще сказка.Перевозил холодильник,стиралку-без проблем.Единственное сразу поставил резину 195/65/15(стояла 195/55/15),не цепляю вообще нигде,и что интересно,показания спидометра теперь совпадают с показаниями gps.По трассе идет отлично,но на скорости больше 130 начинает немного плыть из-за высокого профиля,ну зато клиренс хороший.По городу так же не испытываю неудобств,со светофора можно быстро тронуться,лежачие проходит хорошо,на третьей передаче можно ехать не переключаясь,по городу как 30 так и 60,тянет хорошо.На данный момент пробег 40000,еще ничего не сломалось.Общался с таксистами,у которых лачетти,соответственно большие пробеги,ничего криминального.Кстати,ржавой не видел ни одной.Слабое место-прокладка клапанной крышки,начинает течь,закидывает свечные колодцы,машина начинает троить.На лачетти пока все сухо,но на нексии(была у меня) с таким же мотором такое случалось.Привод газораспределения на ремне,это значит его вместе с роликами нужно менять по регламенту,вроде бы раз в 60 тысяч.Как бы это минус,например на лансере стоит цепь,и туда до 200 тыс км даже суваться не нужно.Запчасти недорогие,я не буду расписывать прайс,кому надо,сам поинтересуется,интернет есть у всех.Вообще,запчасти доступны,есть везде,проблем никаких.На 40000 км я сделал ТО,канистра масла,масляный фильтр,воздушный и топливный-всё удовольствие обошлось 2500-копейки.Расход топлива у меня получился 9 литров на сотню по городу,92 бензин.По трассе соответственно меньше.Очень экономично я считаю.В общем,я доволен автомобилем,кому интересно машина есть на драйве.Да,еще забыл сказать.Это совсем не шевролет,это деу или типа того,так что ждите от знакомых насмешки и критики.

Всем здравствуйте! Вот и до меня наконец-то дошла очередь оставить свой отзыв об автомобиле! Я на протяжении нескольких лет копил на машину и читал отзывы о них, чтоб подобрать оптимальный для себя вариант. И когда средства были собраны, я наконец-то выбрал, и моим другом стал Chevrolet Lacetti 2013 года выпуска. Как многие поняли я не являюсь опытный автомобилистом, но в машинах я разбираюсь, потому что у отца была своя автомастерская и я там обитал почти все время, поэтому я с профессиональной точки взглянул на свое приобретение. Владею я им всего 3 месяца, но за это время я успел узнать о нем практически все то, на что сморит покупатель. В ней мне понравилось следующее:Начну с дизайна. На мой взгляд, он очень хороший, использованный качественный и современный материал;Для пассажиров на заднем сиденья будет довольно просторно, что мне очень понравилось;Стоит уделить внимание тому, что двигатель слышно, но в меру, у меня складывается ощущение, что сидишь в гоночном автомобиле;Расход топлива не великий, всего 11-12 л по городу и всего 7 л по трассе;Обслуживание не дорогое, что также радует.Есть несколько минусов, но я бы их минусами не назвал, в каком-то плане они даже были бы плюсами:Багажник имеет не большие размеры, что иногда плохо, например, поехать отдыхать на природу, то лучше иметь большой багажник;Машина низкая в том плане, что не всякий бордюр сможет нормально проехать, иногда может повредиться;Водительское место тоже для меня комфортное, на сиденье удобно, панель управления тоже читаема, глаза при этом не болят, руль свое дело знает, слушается во всем, до педалей ноги достают нормально;Теперь хочу обобщить сказанное. Машина, конечно и имеет свои недостатки, но она хороша. На мой взгляд нет такой модели, которая была бы идеальна, потому что сколько водителей, столько и мнений, одному не нравиться одно, а другому другое, отсюда и разногласия. Я ни разу не пожалел о своей покупке, и доволен что приобрел именно этот автомобиль.

Езжу сейчас на этой машине, скоро полгода как купил, пробег уже 13 000. До Лачетти было много машин и Жигули в том числе, но последние два года верой и правдой служил заряженный и прокачанный (мною во всех смыслах) Форд Фокус 2 рестайлинговый хэтч.В общем скажем так. Лачетти - добротная машина за свои деньги, в морозы заводиться без проблем, места достаточно в салоне, ну вроде едет)... пока еще нет и полгода моему универсалу, разумеется ломаться нечему, еще новая машина.Объективно скажу так, если вы пересаживаетесь с Жигулей, то будете в восторге. Но вот если Вы пересаживаетесь с определенной образцово-показательной машинки в плане управляемости, динамики и комфорта, в которой у Вас было 50 кг шумоизоляции... В общем я уже горю как можно быстрее продать этот Лачетти...После Форда меня в этом Лачетти раздражает уже все, что можно... Дубовый салон и старческий салон, внешний вид - так же не айс, но это еще как-то ладно. Шумоизоляции никакой, управляемость машины отвратительная, ибо машина валкая, резко не перестроишься и на скорости вообще опасно рулится. Сверчков много и гудит весь пластик на скорости, двигатель 1, 6 - никакой - это страшнейший из всех возможных овощей и коробка ужасная, ходы кулисы как у трактора, при том не на тросике ручка КПП, а именно допотопная кулиса и сама туда сюда болтается при толчках.Больше всего бесит и никак не привыкну к отвратительной вибрации при трогании и противнейшему хрюкающе-булькающему звуку в этот момент и это же все происходит и при переключении... ну это болячки всех "недошевролетов Дэу". Далее, эргономика водительского места - ужасна, дворники ну все как у Жигулей и против робота как у Фокуса ну не о чем говорить, при том могут просто встать посреди окна. 5 тысяч из 13-ти проехал на дальняки и все тело ломит от этой эргономики и этих сидений, тогда как на Фокусе отдых сплошной в их приятных ковшах. В колее и в дождь особенно ведет себя непослушно, хотя странно бы для длинной базы и сзади то независимая подвеска и все равно так. Греется зимой ну очень долго... надо трогаться и ехать минут через 10-15, иначе дуба дашь. Бензина ест гораздо больше Фокуса 1, 8, если хоть как-то ехать нормально, а вот если овощить 80-90 по трассе, то бака хватает на 1100 и это было при обкатке и еще зимой, так что те, кто ездят крайне тихо и набирают скорость очень медленно, то по трассе расход порадует.Еще много можно приводить того, чего меня в этой машине просто бесит, но я крайне адекватно всегда подхожу ко всему. Резюмирую машинку и на твердую 4+, если ей немного скинуть цену, потому что все-таки для такого соломотряса дороговато по 600 тысяч. А так... едет, не ломается, подвеска не пробиваемая в общем-то (что радует), места много, багажник универсала не малый, в салоне очень тепло (но печка шумная и после климата ой как неудобно).Машинка вполне себе нормальная, для определенных целей, если убрать гонор, то ездить можно долго и без проблем, но, не дай бог, Вам пересесть на нее с более путного автомобиля - тогда одни расстройства. Для работы стоит. Для семьи, если ну совсем без претензий на комфорт и прочие моменты - тоже стоит. Определенно стоит брать тем, кто хочет простой, доступный и неприхотливый авто. Но не стоит его брать на замену авто, более комфортному, управляемому и нашпигованному, тогда сильное разочарование постигнет.

Машиной доволен. Проехал 50 000 км, ни разу не подвела. За все время поменял лампочку в фаре ближнего света. И все.