качество сборки, управляемость, стоимость обслуживания, дизайн кузова, простор салона
качество материалов, шумоизоляция
Хорошая машина. Надежная. 1.6 не рекомендую расход тот же, но машине мощности не хватает, 1.8 идеальный баланс. В обслуживании достаточно дешевая. Не хватает шумоизоляции.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, расход топлива, шумоизоляция
Лачик 1,6 автомат ,2004расход конечно порой удивляет ,течь масла убрал поставив алюминивыю крышку и за был дешёвые запчасти и новые и бу я доволен авто .
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Хорошее авто на свои деньги, лучше чем Авео и Ланосы, мягче, больше и намного комфортней
-С моей точки зрения вместительная. Организовали на ней 4 переезда. Много влазило при снятых задних сиденьях. Тормоза по сравнению с Вазом отличные. Но и в целом не плохие. Приятный внешний вид. Даже машина 2004 года не выглядит старой. Легка в обслуживание Легко найти запчасти. Подходят даже от ваза.
-Вечная проблема этих моторов текущая прокладка клапанной крышки Тонковатый металл Пузотерка еще та Жесткая подвеска (это на любителя ) Расход топлива Возможные проблемы с проволокой под левым крылом
Всем доброго времени суток. Пишу свой первый отзыв. На машине езжу почти два года. Куплена была в нормальном состоянии. За время эксплуатации было много хорошего и плохого.Не было еще ни одной поломки при которой машину пришлось бы тащить на тросе. Пробег у машины сейчас без малого 197000. За время владения по машине было сделано:-замена стоек-косточки-шаровые-привод ГРМ (ролики ремень помпа)-ремень доп. оборудования с роликом-подшипники всего навесного(появлялись посторонние звуки от низ)-датчики: давления масла и датчик коленчатого вала и уровня топлива-бензонасос (от ВАЗ )-передние ступичные подшипники-маслосЪемные колпачкиПочти все из замененого досталось от старых владельцев. Запчасти не дорогие. В скором времени нужно перебрать супорта для профилактики. В целом машина более чем достойная учитывая её не высокую стоимость. Были небольшие доработки которых хотелось, но не хватало с завода...Сейчас машину продаю т.к. Хочу более мягкую подвеску и кузов седан, а если потяну то и кроссовер. Если кому то помог в решение хоть частично мой отзыв, значит не зря писал.
просторно, внешность(тюнинг), почти едет(тюнинг). Дешево обслуживать.
Есть машины шикарнее, т.к. 10 лет выпуска для одной модели без рестайлинга слишком.
Взял дешево, вложил не дешево. Остался доволен, плюсов очень много, а минусов не много
ВСЕ класно. мягкая, тихая, теплая и экономичная.
долго прогревается в мороз., чуть -чуть клиренс повыше бы.автомат - ломучий и прожорливый. 14-15 литров.а механика максималка 9-10 литров расход бенза.
Супер надежный авто. Статья про эту машину-бред и передергивание фактов. Главное-=что бы была корейская сборка. И ВСЕ!!!!
Моя машина Chevrolet Lacetti стала мне замечательным другом и помощником в моей жизни! Никогда не капризничала, в любой мороз ни разу не подвела! В обслуживании неприхотлива и экономически привлекательна. Удобная, маневренная, элегантная! Все ремонты, регулярное техническое обслуживание проходили только в дилерских автоцентрах (есть все бумаги и сервисная книжка). В салоне чисто, не курили. Жаль расставаться, но в жизни происходят перемены и теперь нам уже нужна более вместительная машина!
Я второй хозяин, брал три года назад, и наездил почти 60000км. Машина оказалась очень надёжная и неприхотливая. За всё время поменял все стойки, одну шаровую, и резинки! Ничего не стучит, не гремит, двигатель для 1.6 резвый и можно сказать экономичный (по городу 8.5, 9). Может это всё из за Корейской сборки - не знаю, но меня всё устраивает в этой машине. Надёжная рабочая лошадка, главное вовремя обслуживать, и не жалеть денег на качественные "расходники"
Купил седан в мин комплектации в мае 2005. За это время "намотал" немного - только приближаюсь к 100 тыс. Машинка не предел мечтаний конечно, но вполне выполняет роль семейной машины - у меня двое маленьких детей и дача в 200 км от города. Места в багажнике не слишком много, но бокс на крыше позволяет перевозить все что нужно. Мотор 1.4 - маловато на шоссе и особо не отличается экономичностью. Но по городу - вполне. Подвеска вполне комфортная. Претензий в целом нет.Долго ездить бывает не очень комфортно - не хватает поясничного подпора. Но 900 км за день разок проехал ( без длительных остановок.Когда брал - были опасения насчет качества корейца (а тогда они еще ехали из Кореи). Но сейчас могу сказать что они, к счастью, не оправдались. Конечно нужно учесть небольшие пробеги, да и стараюсь беречь машину, но в общем за 5 лет никаких проблем, стоящих упоминания не было. Все расходы - текущие. Понемногу стал менять подвеску, но цены на неоригинал и работу на неофициальном сервисе (Рай Авто) очень умеренные. Вот эта самая беспроблемность сейчас для меня стала проблемой :-) Надо бы уже поменять колеса. Хочется и покомфортнее и помощнее. Но стоимость владения Лачей у меня выходит пока смешной, а на что деньги потратить всегда находится :-) В общем наверное еще годик поезжу, а потом буду думать. Ну а пока берем в семью вторую машину - наверное Ниссан Ноут 1.6 АТ двухлетку.Как-то так :-)
Оправдала себя на все100% а то и более.
Да их и нет если на машине ездить, а не гладить ее.
Купил в начале 2005г Отездил все лето и осень без забот,в первые морозы начали подтекать задние амортизаторы,поменяли без проблем,через месяц начал подтекать передний правый, так же заменили по гарантии,в эти же морозы сломалась трубка омывателя заднего стекла (трубка, именно трубка т.к. этот материал шланчиком назвать нельзя) ее делали два раза но делали отвратительно.Нашел нормальный шланчик и все сделал сам. Весной начал часто ездить в деревню по 300км туда и 300 обратно.Машина на дороге ведет себя отлично и даже несмотря на 1.4л и 94л.с по шоссе мало кто обгоняет,идешь себе140км/ч да и комфортно,да и это практически везде только в населен.пункт.110км/ч и при этом расход нормальный не больше 10 л. Хочешь чтоб расход был маленьким двигайся равномерно с одной скоростью +-10км/ч (120-130,100-110 и т.д. кто не тупой тот поймет) одевал и цепи на колеса т.к. приходилось преодолевать глиняное поле на подъезде к деревне. Практически всегда таскал прицеп то с песком то дрова то щебень,цемент,дрова и т.д. Одним словом машине доставалось по полной!!! Да еще Люблю рыбалку а там другой прицеп с лодкой весом 200кг+сам прицеп150кг и те же цепи на колеса чтоб можно было все это вытащить. И так каждые выходные то туда то сюда.Конечно все ТО выполнялось согласно эксплуатации (тяжелая эксплуатация ТО намного раньше,обычно масло в моторе менялось10000км) И все это безобразие на протяжении 5 лет А зимой лубил по озеру погонять. Про поломки к тем двум задним амортизаторам поменял их еще 2008г,еще заменил комплект дисков т.к. все позагибал раз по 10 а то и более.В итоге поставил реплику но она уже тоже не ах. Все расходники покупал только оригинал.Укатал два комплекта летних колес. За все 5 лет чек загорелся 1 раз и то по заслонке, Шаровую поменял где то на 80т.км. за все эти годы были еще какие то мелочи (что то облезших ручек дверей) Сейчас пробег уже 140000км.ПРОДАЛ!!!! Наверное новый обладатель кто то из вас. Но на самом деле машина СУПЕР! Главное относиться к машине как к механизму и нечего прислушиваться к каждому писку, скрипу и т.д.
Современная внешность Надежность Недорогое обслуживание
Расход топлива Не брэнд с именем
Шевроле - больше автомобиля за меньшие деньги и этим все сказано. Хорошая управляемость, комфорт, динамика, качественный и удобный салон. Достаточно надежная и недорогая в обслуживании машина. Есть мелкие болячки, но это несущественно.Единственный минус это расход топлива. В среднем 12 литров по городу. Авто для тех, кто хочет получить автомобиль и не вкладывать в него много, переплачивая за брэнд
мягкая подвеска, двигатель неприхотлив к нашему бензину, свободно поедает и 92 и 95, отличная выносливая ходовая
шумоизоляция слабовата, климатконтроль только с автоматом, слабый метал (облокотился и уже вмятина)
надежный семейный бюджетный автомобиль, неприхотливый в обслуживании. Брал чистого корейца в 2004 году, проводил ТО через 10000 км. За пять лет заменил задние стойки (зимой лопнула пружина задней стойки, пока дотянул домой, 450 км, умерла и стойка). Менял сразу обе, но вторая жива процентов на 95. Даже когда лопнула пружина машина вела себя адекватно не смотря на гололед. Ехал по тихоньку но уверенно. Все остальное родное и проблем не вызывает. Пластик правда на двоечку, но сказывается стоимость авто. машина семейная, для гонщиков не годится, строгое обслуживание через каждые 10000 км и будет ходить без проблем лет 8.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
после 50000 км застучала рулевая, и опоры передних стоек, и всёёё
Авто просто супер, откатался, уже как четыре года, устроило всё!!!
за четыре года масса впечатлений, и только хорошие, а главное резвая, хоть и на автомате.
Но за резвость приходилось платить бензином, т.к. прожорливые эти тачки.
И снаружи и снаружи, все Ок! Не знаю какие они сейчас идут но покупка в те времена стоило того.
Если вам надо что-то другое так берите дороже авто, lacetti стоит своих денег.
Комфортная подвеска, надежность в конструкции и эксплуатации, отличная обзорность.
Медлительная АКПП,
Автомобиль на каждый день, детей в школу, сам на работу, по субботам за покупками в супермаркет. Минимум затрат, максимум отдачи. Запрещено использовать в соревнованиях на скорость. Заводится в любую погоду, подвеска мягкая и очень комфортная. При определенном настроении очень приятный автомобиль. Одним словом, для тех, кто не спешит. Нужна рабочая лошадка для города - это она.
Большой салон, не скрипящий пластик, большой багажник, дешевое обслуживание. Красивый внешний вид... Нравится инфориативная панель приборов с ненавязчивой зеленой подсветкой. Куча всяких ниш, подстаканников, мест для мелочевки. Машина, впринципе классная. Продавать даже не хочется...
Рулевая рейка не ьнадежная, КПП, шумная подвеска, базовая резина Kumho, не лучшая обзорность. Хотелось бы более эффективные тормоза.
За свои деньги автомомобиль - супер!!! Не дорогой в обслуживании, большой салон и багажник... Много продуманных опций, которые не на всех более дорогих машинах есть. К примеру, отключение габаритов при вытаскивании ключа, открывание багажника с ключа... За 4 года пластик в салоне ни разу не скрипнул. Места в салоне очень много. Велюр приятный на осчуп, но быстро протирается (На водительском сиденьи боковая поддержка протерта). Не нрвиться шумная подвеска! За 90 000 км 2 раза меняли рулевую рейку. 1 раз по гарантии, 2й уже за свои деньги... что достаточно накладно. На 45 000 км порвался ремень ГРМ(из за заклинившей маслянной помпы), соответсвенно клапаны встретились с цилиндрами. Пришлось менять все клапаны. Повезло, что гарантия еще не закончилась!!!!!!Вышло бы в крупную сумму. Каждое межсезонье после 40000 км нужно что-то делать с подвеской.
В управлении, конечно, не БМВ... Но как бюджетный вариант семейного автомобиля - вполне.
Раздражает откровенно длинный ход рычага КПП, и его не четкая работа. Как палкой в манке ковыряешься. Родная сигнализация срабатывает только в одном случае: только когда ветер дует))))))) Руль абсолютно аморфный! Сиденья- диван!! Но все познается в сравнении... Поездив на более дорогих автомобилях начинаешь это все замечать!!! И соответственно наоборот не ездив на них - не замечаешь. Покупая эту машину нужно понимать, что за эти деньги тебе ни кто не продаст спортивную БМВ или комфортный Мерседес... В своем классе и ценовой категории - это, наверно, лучший вариант... В своем классе- один из лидеров. Но для Лансера 9 ему еще далеко. Хоть и разница в стоимости относительно не большая, разница в стоимости ТО колосальная!!!! АЛМЕРА классик- вообще не попадает. Китай? НЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ. Черато? Дороже... Но, наверно, лучше.
Вывод отличная машина!
была уменя девятка так за 15 лет с подвеской проблем не было а на ласетти с правой стороны с переди стук с зади при повороте на лево воет что-то. на СТО не могут определить.да еще одна проблема лопнул выпускной коллектор и вроде дороги не плохие,езжу аккуратно.стекла потеют.ДВС в общем не плохой только жрет бенз.много 60л хватает на270клм.по городу.
качество сборки, управляемость
все ок... про делать все нужно вовремя ... а не прикручивать то что уже отвалилось)))
просто супер... машинка прошла более 70000 одна из первых в моём городе... делелась на сервисе...не знаю как кому... но по моему все для меня... если бы я хотел что бы для меня сделали машину такого класса то наверно придумал бы такую же... не жалел не жалею и наверно не буду... как вырасту из машин этого класса то выбрать такую же прикольную машину в следующем классе наверняка будет не просто8(((
Хорошая машина, все параметры можно оценить на 5 баллов, хотя иногда может страдать подвеска (жестковата), стрелку спидометра кладет на 100 км/час легко и быстро, хорошо держит скорость, минус - по моему легко заносит, но проверим, в зиму еще не испытывал.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
менял по гарантии впускные клапана. больше ничего.. .даже тормозные накладки - на ТО-3(45000) оставили.. износ 45%...!!!
Купил авто после вазовского Таза... очень рад. Взял без очереди.. карейка. Цвета Хакки...Машиной доволен. В марте отметил год .. пробег 37тыс.. проблем нет.. за исключением сервисной замены впускных клапанов.. наше топливо их закакало... Поменяли по гарантии... после замены существенно снизился расход.. заливаю 92.. в сервисе механики просили не лить 95.. т.к. может крякнцть катализатор.. проверять не стал.. лью 92 - и нет проблем. ТО только плановые... зимой резину ставил 185/65... и нет замечаний.. ни че не задевает машинка стала выше... и по сугробам и по ямам.. нигде не присел..)))
Семья 4 чел.. с установкой детских сидений проблем опять же нет..(есть проблема пристегнуть в них детей!)))... Езжу много... и по работе и в выходные... После покупки затонировал автомобиль.. сейчас планирую снять пленку.. потому что не айс...))) зимой печка.. летом кондей - только самые приятные впечатления. Есть желание провести дополнительную шумоизоляцию.. капота, ну и салона(крыша пол, багажник и двери)... знакомый владелец Лачети хетча.. проделал эту операцию.. машина ЗАМЕТНО стала тише.. ну просто очень заметно....
Кто сомневается в выборе.. и знает.. как считать деньги - Лача - верный выбор... платите за авто.. а не за бренд.. и амбиции серв.центра...
дизайн кузова, простор салона, цена
Было за два года все по мелочам,даже не запомнилось.Основное по гарантиии,машины 2004 года,отзываались.Поменяли по гарантии клапана.Так ,что люди кто не знает,обратитесь в салон.,а то потом на большие деньги можно попасть.Будут вопросы ,пишите.
Купил своб машину в декабре 2004г,Получилось ,что выбирал себе подарок на Новый год.Выбирал 3-4 месяца,Осмотрел все марки в этом классе,прочел массу отзывов и статей. Выбор пал на Лачети,Почему? В первую очередь выбирал по дизайну,вместительному салону и цене(это в последнюю очередь,главные первые аргументы,а цена в этой комлектации была самая низкая SX).Проездил на ней ровно 2 года,всем доволен практически поломок было мало,да и была гарантия 2 года. В декабре гарантия закончилась,что-то по мелочи поехал в сервис,сделали,но понял ,что без гарантиии тебя будут разводить постоянно..,Да и принцип у меня такой ,надо пользоваться пока гарантия есть,а слушать и смотреть как тебя разводят в салоне эти мастера,мне не хочется.Вот и продал в феврале ее,но взял опять корейскую ,KIA Мажентис ,естественно новую.О Лачети остались самые лучшие воспоминания,
