- Управление1
- Надежность1
- Комфорт2
- Цена2
- Дизайн2
качество материалов, качество сборки
Скрипы и хрусты стаканов при низкой температуре, на сервисе умники посоветовали поменять оригинальные на немецкие, стоимость примерно 250 баков. Постоянно рвущиеся пыльники на наконечниках рулевого, в результате замена всего наконечника. Проблемы с блоком управления, то прошивка старая, то датчики гонят. УЖАСНО подобранный диапазон передаточных чисел коробки, как следствие, вялый и бесхарактерный разгон. Валкость и склонность к заносу. Не информативное рулевое, ватный руль. УЖАСНЫЕ сидения, сесть при дальней поездке нормально не мог ни я, ни жена, ни брат. Торпедо начала разваливаться уже на 12000км. и АПОФЕОЗ, обрыв ремня ГРМ из-за разорвавшейся шайбы на нижнем шкиве (шайба на 8-мизаклепках, убил бы того конструктора, который на заклепках ставил, хоть бы на болтовом соединении прикрепили бы). Обрыв на 31 000 , это при плановом ТО, пройденном у официала, ремонт 1500у.е. Продал это гав"!№№;"№;..но и купил Митсубиси Лансер, 2 года, доволен и счастлив. Не покупайте этот отстой!!!