- Управление1
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена3
- Дизайн4
качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
О проблемах, в смысле надёжности, говорить рано пока ничего не ломалось.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
95 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
О проблемах, в смысле надёжности, говорить рано пока ничего не ломалось.
Поменял Ладу Калину на Шевроле Лацетти. На Калине отъездил 2,5 года (18000 км) есть с чем сравнивать. Первые впечатления: Иномарка, салон более просторный, тихий движок. В остальном только разочарования - отсутствует бортовой компьютер, расход бензина не показывает, температуру за бортом тоже. В Калине всё это было, даже в самой дешёвой комплектации. Неудобная педаль сцепления, слишком большой ход, когда педаль в верхнем положении упираюсь коленкой в руль при росте в 176 см. Руль поднят вверх до упора. Слишком острый руль, небольшое движение и машина норовит улететь в кювет, приходится всё время наблюдать за дорогой. Подвеска дубовая, каждая кочка на дороге отдаётся в заднице и на руле. В общем, впечатления в основном отрицательные, а цена которую я за неё заплатил - 469 т.р. приводит в уныние. Жалко потраченных денег. Красная цена такой "иномарки" 300 тр + подарки в виде парктроника, защиты картера, ковриков, которых в этой комплектации просто нет.
Следующая машина будет или Wolks Vagen или, таже Калина в комплектации Люкс - зависит от наличия наличных. Совет - не покупайте, всё плохо.