| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 94 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, управляемость, цена
прохладная "печка" салона при -25 градусах и ниже, Выжимной подшипник сцепления (он же рабочий цилиндр сцепления) замерзает при -30 и ниже, слабые стойки стабилизатора передней подвески, обмерзает лобовое стекло, а при влажном воздухе стекла запотевают.
автомобиль шевроле лачетти в кузове седан - отличный автомобиль за такие деньги. Дорогу держит отлично. на поворотах не заваливается. Максимальная скорость вполне достаточная - около 195 км/ч. ABS работает отлично. За 3.5 года эксплуатации проблем почти не было. Но есть и слабые места. Лобовое стекло плохо обогревается, а при влажном воздухе потеет да и салон не очень теплый при температуру ниже 28 градусов, а при температуре ниже 35 градусов начинает замерзать выжимной подшипник сцепления. При неосторожной эксплуатации при низких температурах выжимной (он играет роль рабочего цилиндра привода сцепления) "пробивает", тормозная жидкость из нее вытекает и сцепление не включается (тормозная жидкость в ней DOT-3 - для теплых краев, а нужно DOT 4). С пуском двигателя никаких проблем нет даже при -40 градусах. Коробка передач очень хорошая- переключается четко. Один раз менял стойки стабилизатора в передней подвеске по гарантии. Кондиционер работает отлично - это показало нынешнее лето. Доже при +40 градусах хватает среднего режима.
