| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Постоянно пропадает контакт где-то в системе АБС. Достаточно небольшой дорожный просвет. Неприятная мертвая зона обзора под углом влево.
В плане надежности пока отличная машина. Ничего серьезно не сломалось, хотя уже 40 тыс. По мелочам есть маленько, но легко исправимо и несущественно. Внутри авто сильно похоже на родные жигули. Вроде и много чего функционально есть, что отдельно приятно, но реализовано все как-то простецки, по-совковому. А в целом очень доволен. Раздражает, пожалуй, только одно: плохая обзорность под углом влево, мертвая зона получается какая-то уж совсем мертвая, несколько раз чуть не влетел.
А еще убедился, что размер шин родной 195/60 R15, а не 195/55, как пишет производитель. На колесах с большей высотой и авто ведет себя увереннее и просвет больше и сбоку смотрится в арках роднее. Внутрь пока особо не лазил, сижу на гарантии, но серьезных проблем нет. Сам поменял только лампочку габаритов.
Доп оборудование: БК Prestigio V55-CAN-Plus Voice, Навигатор, громкая связь, Радар-детектор Sho-Me, грелки и массажки на сиденья. Все работает прекрасно.
Отдельно хочется отметить качество штатного звука - просто бест! Не возникает ни малейшего желания что-то менять. Штатная MP3-CD-магнитола, хоть и неказиста, зато в стиле с остальными приборами и вполне функциональна. Антенка только как-то не очень, далее 30 км от передатчика уже начинает шипеть иногда. Звук же просто обалденный, четкий, сочный, мощный, не хрипит, не дребезжит, очень приятно слушать.
