| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
объем багажника, простор салона
Самый основной затык это чек энджин! Очень прихотлива к топливу! Загорается очень часто. Остальное исправляется ремонтопригодна, меняйте вовремя ремень распредвалов.
Автомобиль, понастоящему с большим внутренним пространством, я ростом 190 чувствую себя комфортно, поначалу поразил большой расход, перешел на 95 бензил, тянет лучше расход меньше, чуть недотягевает эргономика кресел, в остальном 100% семейный автомобиль, с большим объемом багажника, к коробке надо привыкнуть, отделка хороша,но без изысков. Подвеска комфортная, родные шины ханкук на помойку, 5я передача близко к 4 но тянет от60 км.ч корейский тип переключателей освещения на руле. долго привыкал после европейцев. Подвеска макферсон ремонтопригодна в отличие от пассатовмногорычажки. Низкий просвет с защитой картера. Зимой устойчива на льду. Тяжеловата для гольфкласса.
