| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 109 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания
Слабая шумоизоляция, но болезнь лечится легко /если не тратиться на установку дополнительной шумоизоляции/ - не ездить более 110км/час (!), заодно и на штрафах сэкономите.
Ранее оставлял отзывы в процессе эксплуатации, но перешагнув рубеж пробега в 63тыс.км решил оставить очередной отзыв , полагаю, что кому-нибудь пригодится при выборе авто. В процессе эксплуатации средний расход топлива порядка 9,2л., в основном авто ездит в городе, где расход равен 10л., по трассе расход от 6 до 8.3л, в зависимости от скорости, погоды и времени суток, не говоря уж о качестве дорог. Расход авто я бы назвал приемлемым, т.к. сейчас много экономичных разных марок, но если последние загрузить наравне с "лачиком" и прогнать 100 - 120 км/час по холмистой местности, можете поверить - расход этих авто будет близок друг к другу, при этом динамика "лачика" останется на высоте. Эксплуатация - круглый год. В связи с этим, учитывая наш уральский климат и зимнюю температуру, которая бывает падает ниже -40, было, что через резиновые уплотнители уходила жидкость из тормозного бачка и ГУР - лечение ограничилось доливкой жидкости, дважды была течь масла через левый сальник/подшипник передачи с коробки (вообще это больное место данного авто)- но лечение недорогое и недолгое /2 часа/. За все время один раз сменил стойки стабилизатора поперечной устойчивости спереди, на 60-ти тыс.км поменял ремни и ролики ГРМ и навесного оборудования, а также впервые сменил на 62тыс. тормозное колодки спереди (причем сменил для подстраховки, в виду надобности в дальнем пробеге) и протянул головку блока двигателя. С покупки зимой езжу на резине НОКИА-ХАКА-5 размерность 195/55-15 - показала себя с самой лучшей стороны стороны с пробегом в 5 зим. Летняя резина еще родная, но к следующему сезону на дальняк думаю купить резину новую и менее шумную. До сих пор не могу определиться с резиной и размерностью для летних колес, т.к. родные летние колеса с указанной выше размерностью пару раз пробивал - гнул диски, причем аж 2-х колес на одной стороне на наших родных качественных дорогах. Соответственно совет - на дальняк надо иметь 2 запаски. На зиму "мордашку" машины затыкаю поролоном /уже оставлял ранее в отзыве/, соответственно исходя из погодных условий, зимой в салоне существенно теплее, да и на расход топлива влияет положительно. Возникало одно время сменить авто на более свежее, но изучив болячки более-менее привлекательных, решил остановиться на том, что имею, причины тому: не прихотливая (бензин 92-95) с усредненной прожорливостью, просторная, выносливая, не затратная как "немцы" или др.аналогичные универсалы.
