- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
см.выше
см.выше
Привод |
см.выше
см.выше
Случилось чудо, совершенно негаданно у меня предоставилась возможность взять лачетти на покатушки:))причем именно в той комплектации и с тем мотором, что я хотел - 1,6 на ручке SX:)я уже лазил по ней в салоне, мне понравилось просторное заднее сиденье, среднее впечатление оставил интерьерчик и панель приборов (на мой взгляд она мелковата - напоминает Нексийную, но в красивом обрамлении)поэтому сконцентрируюсь на езде.мотор - просто класс, собственно в GM утверждают, что это не Опелевские моторы и теперь я с ними согласен, астра с 1,6 ТАК не едет. Этот хорошо тянет с самых низов и просто взрывается (и по части шума тоже) после 3500 (ну насколько вообще может взрываться 1,6:)))передачи, как я и предполагал после посещения салона - не ахти, хода большие, но смириться можно, тем более при такой цене:))подбор передач нормальный - ровный, никакого откровения:)также понравился большой диапазон регулировки сиденья по высоте и руля по вылету, можно сидеть как угодно, хоть как на ралли, хоть вытянув руки для трассовой езды...вечером оценил неплохой свет, магнитолка так себе (а может антена слабенькая - слушал радио), жалко что у дистанционного управления нет подсветки, на ходу не слат с ним разбираться, но см факт его присутствия на этой машине не может не радоватьтакже приятно встроенное в ключ ДУ центральным замком, есть надежда, что заводская конструкция будет работать надежнее китайских сигналок:)