- Управление3
- Надежность5
- Комфорт3
- Цена0
- Дизайн3
Не указано
Не указано
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
94 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
Не указано
Не указано
Очень долго выбирал машину т.к за 350000 особо выбрать было нечего и все таки решился взять лачетти в базе. Про машину могу сказать шумоизоляции нет вообще , адский шум из под арок, пришлось делать шумку, делал сам стало лучше намного , для движка 1,4 резвая до сотни потом умирает), 2 года обслуживался в Gens... потом плюнул решил делать сам т.к узнал что в сервисе не меняли фильтр салона 2 года и масляный фильтр неоригинал ставили хотя счет за замену фильтра вписывали 1000 р. Короче машина рабочая лошадка с женой постоянно меняемся то она 2 дня ездит на работу то я 2 . при пробеге 100000 поломок небыло кроме стоек стабилизаторов поперечной устойчивости, заменил сам ,стойка 300р. колодки менял два раза, в салоне просторно, багажник вроде маленький а вмещается прилично если еще полку снять, в квартире на ней делал ремонт, возил цемент плитку кирпичи и т.д думал развалится, а нет. В общем машина надежная попалась, а, забыл прожорливость 8,6 л по городу в пробках и т.д по трассе 6,8 при скорости 110-140 и еще чек загорелся при пробеге с 30000 до 60000 потом на мкаде проехал минут 20 со скоростью 165 перестал гореть до сих пор не горит, снимал щиток проверял диод цел.