- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
качество сборки, расход топлива, управляемость
качество материалов
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.8 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, расход топлива, управляемость
качество материалов
Здравствуйте, сразу простите за ошибки если будут))). брал в киеве через контору т.к в реале в 2007 году они редкость были! на горантию не ставил! на то время и за цену 83000 + 1000 УСЛУГА салона что придержали авто на сутки! отличное авто после 099, и 2115 автотаз! заправили полный бак т.к обмыли покупку и ехали от родычей с Фастова в Константиновку, при езде на обкатке 100-110 заправились только дома, это без бзды! щас расход 8-9 по городу, если де топить, а так может спокойно и 10 стрелять, по трассе на море 120 - гдето 7.5 с кондеем! нюансы были сразу, на 7000 тыщах поменяли задние стойки , правая потекла, пришлось менять обе, купили на Лоске Коябу 465 за одну, у нас на Маёрске просили 780 за одну - крахоборы ! и в придачу взяли проставки на задние стойки чёто с виду за год пружинки подсели, поставили и даже чуть поднялась, щас уже как и родной вид из салона! на 10000 тыщах прорвала трубка нагнетающая фреон из компрессора, т.к поставили защиту и видимо сразу охлаждение снизу прекратилось! а трубка эта без тепло изоляции идёт и совсем рядом с колектором находится, не как у Авео у них она слабенькой фальгой покрыта! естественно попадос на трубку 280 и заправка фриона 300, и трата времени и топлива! на 35000 поменял с ямы фильтр тонкой очистки топлива и воздушный фильтр! 3 раза менял фильтр салона! максимум что мог выжать из неё это 197! а так в салоне места заглаза, руль откликаетя сразу, машина в своём классе нормаллЁк !