- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн4
Комфорт, дизайн, салон, качество
свет, клиренс, росход бензина
Хэтчбек | Кузов |
Привод | |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Комфорт, дизайн, салон, качество
свет, клиренс, росход бензина
В целом машинка не похая, очень тихо в салоне если непытаться обогнать всех на дароге, непокидающее чуство от вождения авто бизнес класса.Рекомендую сразу ставить ветровики на окна....песок и вода на скорости летят прямо в лицо.Авто при скорости более 100км/ч продолжает очень шустро набирать скорость , при этом совсем необязательно давить педаль в пол. Тормоза хорошие. АВС - отрегулирована на отлично.Маневренность радует, да и гидроусилитель вполне адаптивный - сильный на малой скорости и "слабеет" на высоких скоростях. Подвеска немного мягковата - чувствуется крен на поворотах, но для умеренной езды и дырявых дорог как раз подходит. Видимо конструкторы отдали предпочтение комфорту, а не экстриму. Этот же подход, кстати, выдает и механическая коробка передач - она довольно неспешная и передачи лучше переключать (при разгоне) только не выходя на высокие обороты. Пятеро взрослых размещаются без проблем. По субъективным ощущениям комфорт много выше, чем в Авео или Ланосе. Багажник у хетча не очень большой, но позволяет взять все необходимые в длительном отпуске вещи (включая детские). Стандартная радиоподготовка неплоха - звук на базе дополнительно смонтированного Пионера весьма чистый и мощный. Кондиционер/печка вполне регулируется на комфортную работу. В целом, отличный автомобиль для семьи.Машинка свои деньги полностью оправдала даже с небольшим плюсиком. Машинка свои деньги полностью оправдала даже с небольшим плюсиком, можно брать