| Хэтчбек | Кузов |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
Большой дорожный просвет, Надежная подвеска и двигатель, Недорогое обслуживание и запчасти, Хорошая управляемость и тормоза
Не престижный, Низкий уровень безопасности, Низкая шумоизоляция
Авто-хорошая рабочая лошадка как по городу, так и в дальние поездки. При компактных размерах внутри очень даже просторный салон. Водительское кресло можно легко настроить по своему вкусу, присутствует поясничная поддержка, что очень помогает в дальних поездках. Место от заднего сиденья до передних спинок почти как в бизнес классе. Салон выполнен у всех из эконом. пластика. Сверчков нет, хотя сборка РФ. Отделка кожей руля и рукоятки КПП, есть подочечник, подлокотник - это из приятных мелочей. Динамика для своего класса и двигателя выше всяких похвал. У Лачетти хорошая управляемость, проходит повороты уверенно даже на приличной скорости. Подвеска на скорости проглатывает ямы и не раскачивается. Клиренс Лачетти выше конкурентов. Передний бампер выше защиты картера, помогает при парковке. Багажник вместительный. Машина кроме АИ95 другого бензина не видела. В основном заправляюсь на Лукойле, свечи в идеальном состоянии, работа двигателя безупречна. Расход топлива за городом 5.7 л при 90 км/ч., 4.7 л при 120 км/ч, в городе до 10 литров укладываюсь. Манера вождения по большей части спокойная: плавный разгон и плавное торможение. Печка хорошая, тёплая зимой, кондиционер очень помогает даже при +40. А в целом отличный семейный автомобиль.
