| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
Добрый день !!! За 11 лет ни одной серьезной поломки, КПП для города нормально, но для трассы не хватает 6 передачи.
Кузов не обрабатывался, на десятом году появилась ржавчина на правой задней арке. Ходовая надежная, на 200 тыс. поменялись все стойки амортизатора. Не менялся ни один сайлендблок рычагов. Шаровые опоры, наконечники рулевых тяг в среднем выхаживают (не оригинал) 60-70 тыс.,или в моем случае два года эксплуатации. Подшипники передних ступиц только при попадании в яму, начинали подвывать.Подшипники задних ступиц не менял. Двигатель надежный, простой, за 480 тыс. ни одного вмешательства, кроме замены свечей и прокладки клапанной крышки (ГБО не стоит).
Из недостатков, короткие передачи, 120км/ч 3000 об/мин, обрыв проводов фишки компрессора кондиционера, (если нет защиты , то легко оборвать ), великоват расход зима 12-13 , лето 8-9, нет обдува для задних пассажиров.
