- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена3
- Дизайн5
простор салона, управляемость
Их нет!
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
122 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
простор салона, управляемость
Их нет!
Она же Нубира она же и Lacetti. Машинка неординарная, но смотрится строго, итальянские дизайнеры помогли со стилем, но уже обмылком несмотрится. Внутри тоже всё на своих местах ЕВРОПА тут, но всёта-ки нехватает корейской изюминки, GM хозяин. На ходу отлино сбитая валкости вовсе нету, независимые подвески на подрамниках, гидроусилитель руля, отличная управляемость, но и не костотряс, но в универсала наиболее жёсткая подвеска да низкопрофильня резина лепту вносит 195/55 R15. Мотор 1,8 л 122 л.с, очень тяговитый, тяга скажу тракторная едет на пятой уже с 60 км/ч (так что в пробках ползти отлино, ненужно зря дёргать за кочергу :)) ), причём ЕДЕТ а не плавно набирает скорость, гд-то после 120 км/ч мотор начинает просыпаться на скоростях 160-180 едет уверенно , ДЕРЖАК ОТЛИЧНЫЙ :) правда на такой скорости шум досаждает, вообще крейсерская скорость на хорошей дороге 150 км/ч просто отдыхаешь. Тормоза супер дисковые по кругу с АБС+EBD, осаживаю машину хорошо даже со 180 км/ч. В салоне уютно, база хорошая ГУР, ЭСП, электрозеркала с подогревом, подлокотник, имобилайзер с сигнализацией, 2 подушки, кондей, хорошое освещение салона, охлаждение вещевого ящика, удобные сиденья, водительское с регулировкой высоты и подпоясничного подпора, в пасажирском есть ниша снизу да и в дверях по кругу кармашки, подстаканники спреди сзади, задние сиденья подголовниками. Отличная свет, оптика хороша. Огорчает неудобное расположенгие ручки КПП она чуть наклонена к переднему пасжиру, но это уже дело привычки. Chevrolet Lacetti отличный автомобиль за свои деньги и в этом ценовом диапазоне найти аналог с такой комплектацией просто НЕНАЙТИ!