качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, дорожный просвет
Мягкая Комфортная Дешевая В обслуживании Неприхотливая Надежная Лаконичный дизайн как для универсала Хорошо держит доро
Валкая в поворотах (не спорт кар таки) Расход топлива не радовал Царапучие стекла Слабое лакокрасочное покрытие Долго греет
В каой-то момент нужен был практичный вместительный и неприхотливый автомобиль. После нескольких месяцев выбора взял Chevrolet Lacetti Variant. За это время были поломки но большинство по моей вине.
Первое, что поменял, это стойки стабилизации ( особо ямы никогда не объезжал). На 70 тыс. потекли задние аморты. (грузил что хотел без разбору). Потом отгорел глушитель -это уже считаю не моя вина ..болезнь такая у них. Поставил нержавейку Польскую и забыл про проблему. Облезла краска на ручках дверей -тоже болезнь машин этих очень слабый грунт отваливается.
Очень царапаются передние стекла. Я как любитель стекло подъемниками стекла гонять зацарапал их.
Длинная база машины помогает очень уверенно держать машину на большой скорости (Разгонялся до 200км), но на бездорожье приходилось изворачиваться, чтобы проехать.. раз не получилось погнул радиатор ударом снизу, начал подтекать пришлось заменить. Замена колодок свечей по регламенту.
Из негативных впечатлений это: валкая в поворотах, долго греется зимой, стоковы й свет на ахти, коробка втыкается не очень комфортно - ходы кулисы довольно большие, расход топлива 11-12 литров пришлось ставить газ.
Из приятного: мягкая и комфортная, вместительная до безобразия (грузил столько что сам не верил как оно влезло), надежная , внешне до сих пор нравится, крайне дешевая в обслуживании, неприхотливая к топливу.
Пару раз попадал в ДТП. Не сильно, но каждый раз выходил победителем дуэли.
Вообщем настоящая рабочая лошадка. Не жалел ни разу что взял эту машину, даже тогда когда что-то ломалось, цены на запчасти вызывали улыбку.
По расходу топлива город в районе 9-10. Машинка резвая, обороты набирает хорошо. Поставил газ - 30 литров на 280-320 км в зависимости от манеры езды.
росход:мисто-12,змішаний не менше-10,ходова-жорстка.машині 2-ва роки нічого не миняв крім масла.машину використовую для поїздок в село та нароботу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Жил я значит довольно таки спокойно, пока не приобрел данный автомобиль, а именно шевроле епику на 2.5 моторе с автоматической коробкой передач, так вот вернемся к суте, прокатался я значит 3 недели, а если быть точнее 21 день, за 21 день, автомобиль меня радовал, сумасшедший разгон, в принципе как и расход данного топлива, так же автомобиль до вольно таки хорошо держит дорогу. Ходовая данного автомобиля довольно таки хорошо себя показывает. Но все же перейдем к минусам, данный автомобиль показал себя не с хорошей стороны, а именно мотор 2.5 на автомате ушел на долгосрочное ТО, а именно на 1.5 месяца, в связи с тем, что в стране в которой мы проживаем не возможно найти блок на данный двигатель 2.5, как и не возможно найти б\у двигатель 2.5, Так же когда у вас уйдет двигатель на ТО, не забудь-те обзавестись товарищами, которые работают на СТО, потому что в данном случае вы их потеряете, так как поймете, что они ремонтируют не все машины. Так, же хочу Вас уведомить, что при покупке данного автомобиля не забудь-те погасить или оплатить кредиты которые на Вас открыты, потому что покупая данный автомобиль, Вы открываете себе новый кредит, а именно не уверенность в данном автомобиле, потому что в любой момент, в любом месте где бы вы не находились у Вас может просто лягти двигатель. И Вы попадете не просто на маленькую сумму, а именно эта сумма начинается от 3$ до 4$ - и это факт, потому что данные моторы а так же запчасти, очень тяжело найти на данный автомобиль. И даже если вы его сделаете, то поймите ставить 6-ти рядный двигатель с алюминиевым блоком на 156 Л.с., это просто тупость создателей этого автомобиля. В данном случае, я желаю вам, вместо того что бы купить даный автомобиль за 4к-5к $ и вложить в него еще минимум 2к $, просто отложить еще 2-3$ и приобрести себе ровесника, а именно Honda Accord 2008 на Type-s, с рядной 4-кой на 2.4. двигле с 201 Л.с., потому что Японцы все таки делают вещи, а ускоглазые корейцы нет, они помогут Вам это доказать, если Вы приобретете данный автомобиль себе во владение, удачных всем покупок и ровных дорог.
