| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 2.5 (л) | Объем двигателя |
Большой удобный и дешевый автомобиль.
Дешевый в самом плохом смысле этого слова... После 4 летнего возраста машина при активной эксплуатации начинает откровенно сыпатся и подойдет, наверное, только для дядичек в возрасте для выезда куда-то там раз в неделю...
Не хочу показаться необъективным... но я после этой машины в жизни не куплю шевроле. Ни под какими уговорами. Это моя вторая машина. Пересаживался на нее с daewoo sens (украинцы меня поймут). Брал с рук с пробегом 90000 км в 2010 году. Сегодня не осталось ни одного узла какой бы я не ремонтировал или не менял.
По двигателю: полный кап. ремонт на 100 000 из за перегрева (ставили газ передавили шланг - лопнул, закипела). На 195000 - снова ремнот двигателя - замена клапанов, направляющих, цепь ГРМ, цепь масляного насоса, все шестерни. Замена бэндэкса.
По ходовой: стойки вылетают через 20 000 пробега... меняешь как расходники. Сайлент блоков в магазинах на это авто постоянно нет. Супорта постоянно клинят. Покупаю новые оригинальные, меняю у официалов... 10000-15000 и снова клинит.
По электрике: тут вообще хорошего сказать не могу ни чего... вся проводка дубовая. В салоне дидные лампочки подсветки центральной консоли живут своей жизнью. Электрика подкапотного пространства - искрит как новогодняя ель. При том что основную проводку (жгуты) менял на новые... не выходили и года...
По коробке - претензий нет. Менял только селектор переключения АКПП, но это все равно электрика...
По поводу ходовых качеств и комфорта - на такие деньги претензий нет. Шумно в салоне после 110 кмч.
Для города машина не удобна своим низким клиренсом и далеко вылетающими бамперами... за 3 года - красил раз 5... уже устал. Любой бордюрчик - и джек-пот! При том конструкция бампера такая что на бордюр вы можете бампером выехать сверху... но потом цепляетесь углом бампера и съехать назад вы уже можете только оторвав к чертям бампер. Дважды такое было...
В целом - за 3 года владения я успел наездить 100 000 км... за это время где то пол года (в суме) она пробыла на СТО... Смотрите на проводку... если она дубовая и есть признаки замыканий - лучше не берите эту машину.
Если вы планируете много ездить - лучше не берите эту машину.
Если вы планируете эксплуатировать её в местах с плохой дорогой или высокими бордюрами - не берите эту машину.
В остальном - пока вы не начинаете её ремонтировать она стоит своих денег...
