качество сборки, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
качество материалов, тормоза
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Добрый день.
Копил, потом купил. Если есть планы на Chevrolet Epica - покупайте! Есть один нюанс - боится колеи до ужаса, бросает в стороны, как лягушку это так, на заметку. Езжу в Киев, Хмельницкий, Москву, Казань, усталости нет, по городу немножко вялая, но я и не гоняю.
Удобный, комфортный, шикарный, вместительный автомобиль, с вменяемым расходом топлива.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена, шумоизоляция
динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Машина в общем понравилась, была корейка, очень тихая и мягкая. Дорогие на Эпику запчасти и сам ремонт, но ломалась редко и по мелочи, за эти деньги лучше машину не купить. Расход бензина по городу 9.5, газа 11 литров. Машина не для гонок, задушенный мотор едет плавно,зато расход маленький.
Досить зручний салон. легка в керуванні.
В загальному авто дуже ненадійне, часто ламається. Дорогі запчастини.
Володів Епікою 5 років. Авто з салону. Через тиждень купив литі диски і поставив зимову гуму. так як попереду зима. Що вразило при піддомкрачуванні, щоб замінити колесо, не мможливо відкрити двері., кузов веде.
Через 4 тис км вийшов з ладу гол тормозн циліндр.Через 5 ,6 тис км потекло масло з під пробки піддона.
на 20 тис засвітився АЕРБЕГ. Щось з датчиком сидіння пасажира. На 53 тис двигун почав брати масло, хоч крім 5W30 ARAL нічого іншого не лив. На 78 тис вийшла з ладу КПП не включалася 5пер і задня. Потім пішло: Передні ступиці -2 шт десь на 100 тис км.,передні стійки, втулки стабалізатора,сайлент блоки різних по пер і заду біля 8 шт.
на 110 тис вирвало з різьбою свічку 2 циліндра. До того катушка запалення 5 циліндра. в кінці 132 тис км стуканув двигун. Привезли з Бельгії. Поставив , проїхав 800 км і продав 5500. Тому всім раджу не звязуватися з Епікою. Дорогі запчастини.
Мой кум, как то дал мне Шевроле Эпика, съездить с семьёй на море. Это маршрут: Львов - Симферополь - Ялта. Автомобиль прошёл своего рода тест-драйв, проехав примерно 3,500 км. Могу сказать, что нас ехали четыре человека, двое взрослых и двое детей, все наши вещи поместились в багажник, а детям было просторно ехать сзади, так как салон большой и комфортный. По трассе автомобиль ехал уверенно, из-за мягкой подвески, на хорошей дороге, машина очень приемистая, а вот на ямах чувствуется неуверенность, такое ощущение, что запчасти автомобиля сделаны из пластмассы. Расход топлива, при двух литровом двигателе и автоматической коробки передач, составил по трассе - 6 литров, что довольно экономно. Руль в автомобиле крутится одним пальцем, это говорит о том, что гидравлика сделана качественно. Оптика в Эпике прекрасная, в ночное время дорога освещается довольно хорошо. Вообщем я считаю, что среди автомобилей Шевроле, эта модель сделана качественно, немного не дотягивая до бизнес-класса. Но данная комплектация достойная внимания, чтоб приобрести себе этот автомобиль. Желаю всем дешёвого топлива, чтоб вы могли больше путешествовать на любимом автомобиле!
вместительная, хорошая шумоизоляция, мощный двигатель, недорогая цена
топливный датчик
Купил Chevrolet Epica в салоне в 2009 году. Кроме ходовой (по мелочам ) ничего не ремонтировал. Машина надежная, очень вместительный салон и багажник. Двигатель мощный, заводится машина в любую погоду без проблем. Отличная шумоизоляция, идет тихо и мягко. На трассе разгонялся до 200 км. в час - идет без напряжения. Расход по трассе - 7,5 литра на 100 км. Для такой огромной машины очень экономный расход. Фары мощные, недавно поставил ксенон - видимость, вообще супер, даже ночью. Печка отличная, есть подогрев лобового стекла. Я уверен, что за эти деньги Chevrolet Epica самый лучший вариант. Советую всем. Шикарная машина.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
- Аппетит хороший, езжу часто - 800 км в одну сторону, 10-11 л/100 км. - Возле стойки водителя часто образуется конденсат. + Вес авто. + Внутренние размеры салона. Доча, 6 лет гуляет пешком. + Авто очень доволен несмотря на мелочи. Ведь Идеального нет ничего или никого, кроме , конечно же наших ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Давно нравилась Эпика. Появилась возможность приобрести авто получше (владел ВАЗ 05, 06, 11. Нива, Ланос, Астра) и соответственно мое желание осталось прежним. Жена очень хотела Круз, но поездив с товарищем на его Крузе осталось впечатление на твердую 3. Может из-за серпантинов он не тянул или количества пассажиров.
Итак, на семейном совете жена настаивала на новом Крузе. А так, как она была беременная на 9 месяце я спорить не стал и согласился. В 21.00 пока моя благоверная принимала душ, в интернете я нашел Эпику и позвонил. Договорившись о встрече на 7,00 мы с шурином выехали в 4 часа по утру ( 200 км) за "новеньким Крузом".
Бывший владелец Эпики Андрей открыл машинку и когда я сел, просто появилось еще большее желание владеть ней. Шурин тоже выпал в осадок. Хотя у него новая Шкода Октавия купленная месяц раннее, по настоянию драгоценной, он позавидовал.
Через полчаса наших порханий вокруг машины, голос Андрея нас вернул на "грешную". Оказывается он передумал продавать машину. Подойдя ближе, мы увидели огромную печаль у человека на лице. Час уговоров сделал свое дело и в 9,00 с договором купли продажи мы едем домой.
Моей радости не было предела. Но не долго. Раздается звонок от жены. Узнав все о покупке, любимая очень "РАССТРОИЛАСЬ". Слезы, сопли и какой я безрассудный звучали в трубке. Выслушав "спокойно" я сказал, что мужчина в жизни только ОТЛИЧНО может выбрать ЖЕНУ и МАШИНУ. И не сомневаясь в моем вкусе успокоилась.
Женушке машина понравилась. Ревность начала проявляться после первой остановки в авто магазин для покупки "вонючки". Пришлось ехать в косметический магазин за духами. Теперь с моей любимой и нашими детками я в авто магазин не заезжаю!
размеры, комфорт, климат, шумоизоляция, недорогое обслуживание и запчасти, есть возможность обслуживаться у не официального дилера, свет отличный, экономичный и надежный мотор. Простая, надежная, недорогая в обслуживании.
Отсутствие нормального официального сервиса в Донецке. Инжернерная ошибка с вмонтированным датчиком АБС в ступицы - более бредового решения для наших дорог сложно придумать.
Эксплуатировал шевролет Эпика рестайлинг 2009 год, 2, 0 на механике. Машина комфортная, большая, для моей семьи в самый раз. Запчасти стоят не дорого отностительно класса машины, ремонтопригодность высокая - машину знают на многих станциях и могут делать. За 50 тыс пробега кроме плановых То и замены масла через 10 тыс, а не 15 как делают некоторые - из проблем было то, что из-за, по моему мнению, неправильного инженерного решенеия расположены датчики АБС на ступицах колес и они меняются только со ступицами несколько раз пришлось менять эти ступицы - стоит не дорого - 1200 гривен ступица с датчиком оригинал - но по нашим дорогам такая конструкция долго не живет - попал в хорошую яму - и все - пипец датчику - опять ступицу менять - конструкция в этом плане просто идиотская. колодки, расходники - все стоит просто копейки. за 50 тыс ни по подвеске ни по рулевой рейке, ни по коробке вообще вопросов нет. Мотор очень надежный, резвый и экономичный. Когда купил начать читать форум владельцев в Украине , хотел разобраться с проблемами машины и набраться опыта по обслуживанию - сборище душевно больных и технических идиотов - НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ НИКОГДА ЧИТАТЬ ПОДОБНЫЕ ФОРУМЫ - то чсто там пишут про переделки машитны, про какие-то присадки от которых масло менять надо через 50 тыс км пробега, про катализатор, который рассыпается и гробит двигатель - это ТАКАЯ МУРА!!! Берегите нервы и не ведитесь на лоховские разводы мошенников и диллеров всяких чудо-присадок, и умельцев-передельщиков-перешивщиков мозгов и т.д. Машина надежная, беспроблемная, если не издеваться над ней и не экспериментировать с маслом и ТО. Очень хороший климат и шумоизоляция - на трассе - просто получаешь наслаждение от езды - крейсер - идет уверенно, четко, запаса мощности хватает. Кормить надо только 95 - все эти эксперименты с 92, присадками и прочей хренью вылазят падением мощности и чисткой инжектора. Еще одна большая проблема этого авто - это сервис - мало что знают и умеют, ни в чем не хотят копаться и разбираться - при любом вопросе - рецепт только один - замена агрегата, при этом не утруждаются сделать даже нормальную диагностику - официальный сервис - это бич этих машин - поэтому с приобретением возникнет проблема поиска мастеров на неофициальных станциях, которые возьмут ее на обслуживание - но в Донецке с этим проблемы уже нет, так что можно барть не бояться. Расход город 12, трасса 8. Можно конечно извращаться и стремиться к экономии (читал отзывы уникалов которые умудрялись до 6, 5 делать расход по трассе, но это уже клиника мозга и грудной жабы, как по мне - таким плюшкиным надо вообще машину не покупать - экономия будет еще больше!!!) - но тогда никакого удовольствия от езды - так что выбирать вам. Кузов очень крпкий и стойкий к износы, краска нормальная - если следить, мыть, восковать - вид отличный у машины - ничего не лущится и не откалывается. Свет отличный - ксенон ей и не нужен - нормальные лампы и все видно ночью. Машина не для гонок и установки рекордов страрта на перекрестках - это комфортный, солидный седан бизнес класса - кто хочет жечь резину - тому Субару Импреза СТаЙ, Лансер Эволюшн, что-то такое - это уверенный, мощный спокойный автомобиль. Однозначно стоит своих денег, но сложно найти с небольшим пробегом - как правило продают смотанные, когда машине уже далеко за 150 тыс. это проблема, потому, что по отзывам после такого пробега начинает ломаться. Хороший, надежный, прочный автомобиль.
качество материалов, простор салона, цена
По гарантии заменил практически всю переднюю подвеску (стойки, рулевая рейка и др), часть задней. Возникали трудности с поставками запасных частей у официального дилера. Весной "глючат" датчик подушек безопасности. Неудобные крепления для детского сиденья.
Очень неплохой автомобиль за такую стоимость. В официальном автосалоне приобрел новый автомобиль со скидкой 25% - до сих пор забыть не могут. За 1,5 года намотал 85000 км. Уверенно держится на дороге, неплохая шумоизоляция, есть место в салоне.
По отношению к цене ,очень достойная машина и достаточно надежная! Пробег 27тыс. проблем не было.
Проіхав сорок тисяч,росход по городу95 по трвс 78 машина нормальна,підвіска слабовата.
простор салона
Приобрела её родную магнитолу, потому что в салоне она продаётся без музыки, навигатор, сделала тонировку стёкол и только плановое ТО.
Автомобиль приобрела после продажи своей красной авеечки-хечбека.
Поначалу было страшно, аж до мурашек по коже, что Эпика оказалась такая большая (в помещении смотрелась поменьше).
Минут 10-15 сидела в её салоне и просто привыкала к этому четырёхколёсному крейсеру. Когда нашла кнопочки регулировки зеркал, весь мандраж ушёл и я повернула ключ - эта лялечка завелась!!! Ребята, какая это радость первый раз тронутся на Эпике и кататься с этим шестицелиндровым монстром - просто действительно очень комфортно и все уступают дорогу, на авео этого не было.
В машине места много и везде.
Сейчас только остались приятные воспоминания от её ширины - сначала казалось, что сижу где-то в углу какого-то Белаза с рулём)))
На самом деле всё здесь компактно, эргономично, тихо и приятно, что порой не хочеться её оставлять в гараже, а только ездить и ездить! Была уже в Польше, Австрии, Венгрии, Словакии, Швейцарии, много-много раз в Италии в своих знакомых.
На автобанах такое чувство, что ты паришь над землёй и появляется колыбельно-сказочное настроение))).
Езжу практически в левом ряде. Знакомые говорят, что так не всегда безопасно, но моя Эпика мне это позволяет!
Комфортная мягкая подвеска, небольшой расход топлива, эффектный экстерьер, просторный салон, надёжный мотор и ходовая, хорошая шумоизоляция, минимум эксплуатационных издержек. Ещё один плюс мотора - рядная шестёрка - тихий, сбалансированный зверь.
Непропорционально большая (это только мнение моей жены) эмблема креста шевроле на радиаторной решётке
Машиной пользуюсь второй год. За этот период намотал 95 тыс.: Россия, Европа до Атлантики, приходилось так, что после одной длительной командировки в Европе сразу делал плановое ТО (9, 5 тыс. км).
За это время менял только втулки стабилизатора и поставил корейскую решётку радиатора Roadruns.
Бензин 95, 6-7, 5 л. трасса (зависит от вашей "крейсерской скорости"), город - по бортовому 8, 5, а реально 9, 5-11 л. А что посоветовать? Просто - БОМБА!!!
за год наездил 47тыс.ни одной поломки,расход 13-15л в городе.Машина класс.Для тех кому не нужны понты.
Неплохой автомобиль,но окрашен паскудно!
качество сборки
Замена ступицы Boch 347 км пробега. Замена ступицы Bosh 562 км пробега.
Chevrolet Epica - автомобиль для избранных...
Эпика - комфортабельна как для водителя так и для пасажира, трогаясь вальяжно со светофора может развить огромную скорость за считанные секунды...
Она хороша в любом цвете, и в любой комплектации...
Если вы владелец Chevrolet Epica или задумываетесь о покупке данного автомобиля, то с нетерпением ждем вас в "Эпика Клуб Россия"... Там вас ждут очень добрые и отзывчивые пользователи, постоянные интересные встречи, эксклюзивный перечень аксессуаров и тюнинг-запчастей!!!
Зайдя в наш клуб обязательно зарегистрируйтесь, заявите о себе в разделе "Добро Пожаловать в клуб , выложите фото своей машины, и расскажите впечатления от вашей Эпики, и ходе экспулатации......
Не забудьте в приветствии указать откуда вы нас нашли... А именно мейл ру miNIKIT =)
качество сборки, управляемость, шумоизоляция
расход топлива вдвое больше от заявленного производителем- непонятно( может обкатка слишком долгая...) НАПИШИТЕ .... плохое отображение работы акпп в ручном режиме(не наглядно) звуковой сигнал сигнализации только на открытую водит дверь...нет звукового сигнала на миним уровень топлива, на включ свет и на остиальные двери и ручник... во время влаги без кондиц все стекла потеют...
ЖДУ ОТЗЫВЫ....
в целом хорошее, но есть вопрос относительно расхода топлива.... не могу пнять несовпадение идет вдвое...Народ отпишитесь пожайлуста по своему расходу....у кого с этим проблема..Катаюсь всего месяц...
Радует шумоизоляция, конфигурация сидений, упавляемость...
но эксплуатирую еще слишком мало, чтобы больше написать...
все нравится! кроме слабой подвески).
расход наверное 13-14 л по плотным пробкам, по трассе 8,5 -9,0....
Купил машину в феврале,выбирал долго мучительно)) из-за отсутствия денег)) была соната4 после нее как не примерялся к маленьким машинам не смог в них сесть)) Брал тест драйв на мондео-не очень понравилось, на недорогом пассате с 1,6 двиг (102л.с) вообще не едет..хендай нф дороже и комплектация хуже, киа магнетис как то не смотрится...вот и выбор-эпика! Ощущения положительные! динамика радует, 143 л.с для автомата мне хватает..автомат нравится не сильно задумчивый. Сразу когда купил машину почувствовал что руль уходит вправо, проехал 1100км позвонил в салон сказали что сделать сход-развал после 1000км платная услуга поехал в другой город центральный сделал дешевле, все стало нормуль..на 3000 водительский стеклоподъемник перестал закрываться в автоматическом режиме и лампочка нехватки омывающей жидкости загорелась и после доливки не погасла (правда я с такой лампочкой дня два проездил) поехал в сервис, со стеклоподъемником все оч просто, оказывается он программируется, поднять стекло вверх до упора и подержать секунд 10, все заработало! С лампочкой в сервисе не подсказали но когда вышел на улицу постучал по бачку омывателя снизу и она погасла (видимо позамерзло или еще что то) вот пока все "проблемки" Единственное что беспокоит расход топлива...кажется литров 15 по городу, хотя судя по отзывам говорят что к 3000-4000 тыс расход стабилизируется, скоро проверю. А так все супер! за такие деньги такой аппарат супер. Про расход действительно странно...была соната 2000года 2л механика, ела литров 13 по городу и 9 по трасе, но вроде это же старое авто...хотя вообщем не верю что какая то 2-х литровая машина меньше 12-13 по городу ест...из-своего опыта...!
