| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 143 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
замена сайлентблоков.замена правого заднего рычага.на 100 тыс. км требовалась замена рулувой тяги.
отличная машина.купил уже вторую такую же.первая попала в аварию очень сильно.заехала под зил.в салоне было 5 человек.все остались живы только порезы небольшие.когда приехала скорая они очень удивились что все остались живы.из машины все сами вышли.заклинило только правую дверь пассажирскую.остальные двери сами открылись.безопасность автомобиля просто супер.во время эксплуатации была замена по гарантии на 20 тыс км.сайлентблоков на 75 тыс км. замена правого заднего рычага.больше ничего не было.так как машина была одной из первой выпускавшихся(вин код заканчивался на 00000078 )было немного недоработок по кузову (криво стояла решетка радиатора был неправильный зазор на задней крышке багажника ну и вообщем такие мелкие недостатки.машиной очень даволен.очень дешевые запчасти по сравнению с другими моделями этого класса .да и цена машины очень радует.
